aviaterのブログ一覧

ドライバーの残骸が有りましたので、オイルシールプーラ作ってみました。
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バランスマスターが納品されました。 自宅リフト派の皆様？シーケンシャルミッション派の皆様お待たせ致しました。 仕事しろ！ ん？
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なんかバンパーデカイいや、突出してますね。全長+200mmは有りそう？ US仕様はこんな感じです。 参考まで。
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リアのスピーカーが乗っている所の下側、アスファルトシート剥がしました。1kg以上は有ります。古くて硬化しています。このボード部分面積が広く薄い板の面積が広いので音出そうな感じですね。スポンジタイプの防音材に張り替えしました。さて効果は？？？
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夏も近くなって来たのでリヤ3面にフィルムを貼りましたが、作業中左側リヤウインドウに違和感があり確認してみるとサッシ上側のリベットが飛んでました。ガタの原因は分かりましたのでリベット打ちとヒンジ修正で完了、ヒンジ開き変型してました 。
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シーケンシャルミッション搭載後、コーナー中のGによりボディーと何処かが接触するような音がすると報告が有りました。エンジンマウントを低くすると改善出来るかな？このマウント何用だったか忘れましたが少し低くなるのと後退が同時に行えます 。交換後はミッションマウントの位置も同量後退させて作業終了です。
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http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v342216170 M3をオートマにねぇ。どうなるのだ？ チョット乗ってみたい、イカン！ポチりそうだ。8AT位にしてロックアップ早めにすると楽しいかもしれません。やっぱりDCTの方がいいか？
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新規購入分は動作確認してOkだったのは良かったのですが、自分のは新品時から故障でした。メーカーに送り返し修理依頼しましたが問題無しという事で帰って来ました、送料往復と2回目の税金取られ大損wでした。さて、クアイフ様も困ったもので何をどう点検したのか、問い合わせもしましたが問題なしとのこと。その後メ ...
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載せ換え当日に回路が混乱しないようにシュミレーション。電源投入でセンサー無いと一番電圧の低いRで始まりました、擬似抵抗も用意しましたが出番はなく良かったです。黄色のリバース信号線をテストするとちゃんと光ました。メデタシメデタシ。
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やっぱりこれでしょう。BMWはE36でのSMGデビュー以来システムの洗練を重ね・・・以下略。わたしゃあフルメカの方がどうしたって好きですよ、ドライバーの意思がダイレクトに伝わりますからね。 とかなんとか言いつつメーカーが作った奴は収まりがいいですね、メッキが派手ですが。
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