aviaterのブログ一覧

MoTeCのディスプレイをそろそろ取り付けようとゴソゴソやってます。プロペラシャフトの加工待ちでお盆休み前から上がりっぱなしです。その間時間が有りますのでメーター周りを変えてみます。
シーケンシャルのギアポジションが解りやすくなっていい感じと思いますが、反面動きの少ない水温、湯温、燃料残量はアナログ針の方がイイなと思います。燃料残量はOBCの表示に合わせます、残量は正確みたいですから。しかし特性が非直線系で誤差が増えそうな予感。

第5回E30全国ミーティングが大本営より発表されましたことを受けミンカラのイベントカレンダーなるものへ転記致しました事をお知らせ致します。
https://minkara.carview.co.jp/calendar/9148/
皆様コゾッテ参加サレタシ。

ここ最近クーラントレベルのコーションが出ますが、昨日からは完全アウトです。
ハハーンコレはこのセンサー定番の故障発生ダナと思い導通チェック、センサーON位置での抵抗が過大でした。割ってバラすとサビ水が中からドバッと出て参ります。
故障箇所が判定され半田で補修し機能回復が確認出来たので組み込みです。そこで水侵入が無ければ故障は無いと考えまして、センサー内部が中空➡穴あき➡水侵入➡腐食で故障！なので中空部をエポキシで埋めてやりました。コレで水の侵入する隙間を与えない作戦です。副作用は埋める分重くなります。

修理後のリップにカーボン柄シート貼り付けて完了しました。シートの糊にミゾが入っていて乗っけるだけでエアが抜けちゃいますので張り込みが水無でとても簡単でした、こりゃあイイ。

頂き物のリップスポイラーですが一部が割れています。
塩ビ接着剤で接着出来ました。ってことは塩ビデスね。割れた形跡は下向きに曲げられた感じです、この曲がりはバーナーで遠くから炙って柔らかくし、平らな所に置いて冷ませば完了です。サスが塩ビ、加工は簡単でした。後はカーボンシートでも貼ったらいい感じと思います。