aviaterのブログ一覧

シーケンシャル換装に必要な部品が揃った。この部品は仮のスペーサーでナットを入れてありましたがアルミで作りました。 切って穴開けただけですが。 換装作業日は22／23日に決まりました。 暇な人はお手伝いに来る？ 夜は近場で祝賀会ですな。
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距離はそんなに走って無いと思ったけど、 オイル中に粉多しでした。 と言う事で全バラ清掃の後調整。 0.2ｍｍのシムを入れてイニシャル4.2kgmになりました。この粉の量からしてフリクションプレート磨耗したんでしょう。もう少し上げたい処ですが適当なシムが無いのでこの辺にしておきます。後はランプ ...
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車が出だしの振動に対策を実施しました。 センターベアリングの位置が相対的に高くなっている事から屈折角が大きくトルクをかけると横方向の力が合成され振動に変わるというトラブル原因の推測から対策を実施しました。 センターベアリングの取り付け位置をスペーサを入れ下げる事を実施。 試運転で振動の発生がない ...
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出来上がっているのだが、このところ寒くてヤル気になりませぬ。 意を決して完了迄。 さて、試乗ですが車の出だしでゴトゴト異音発生しますが、走り出してしまえば大丈夫、推測ですが中間ベアリングの支持に剛性が足りずゴムで踊る様に感じます。
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触媒付き中間パイプに対応出来る様にマウント作りましたが重そうなので軽量化してみました。POPヨシムラ的ですね。 補強は斜めに上がって行くラインの根元部分に鉄板追加しました。相手がゴムマウントなのでそんなにガチガチじゃなくてもイイかなと思います 。
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これがCVジョイントだ！ ブスッと差し込んでクリップで留めてグリスを入れたら出来上がり。 組み立て前はもちろん内部研磨でスムーズ仕上げしてあります。 商売人には出来まい。 この記事は、シーケンシャル、続きについて書いています。
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去年年末に出荷して有りましたが、やっとこさ帰って参りました。まだこのシャフトにはやる事がありますが、取り急ぎ組み付けの上バランスの確認に移りたいと思います。
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E30で使っている斜めのゴムマウントが意外に難しい事が良く分かりました。斜めなので左右上下方向に微調整したい時出来ないんですね、変に変型してしまいます。よってE36用のマウントで作り直しました。取り付けて見ましたがいい感じです。
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在庫のライトassyがE34用だったのでそのままでは使えませんでした。3本の爪が34用は広いです。レンズに鋳込みの品番は一緒なのでレンズのみ移植することにしました。から割りでレンズ取り出し液体ガスケットで貼り付けて終了ですが、ガスケット剥がすのが大変ね。皆様今年もよろしくお願い申し上げます。
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ふとM3見るとライトレンズが割れておりました。飛び石ですね。破片が粉々で穴が塞がら無いです。スペアを持っているはずなので探そう。
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