aviaterのブログ一覧

別に貼る必要も無いかなと。もっと目立たない感じの方がイイですな。 ウサギとカメは出来心で作ってみただけです。コレは貼れないな。
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純正レバーを部品取りにしました、ノブが付く頭の部分のみを切り取り穴をあけて取り付ネジのタップを付ければ出来上がりです。室内側からはもうシーケンシャルミッションが搭載されている事は分かりません。(奥さんにも分かりません)シフトパターンが書いて有る所はどうするか考え中です。パターン無しのMロゴやプロペ ...
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ミッション乗っけちゃいました。 甘栗むいちゃいました。に似ていますが？ 結合状態では問題なさそう。インプットシャフトの刺さり具合いの確認でシャフトにグリスくっ付けておくの忘れちゃった。ギア入れてガチャガチャすれば古いグリスが着いてくれるだろうか？プロペラシャフトも作製が必要です。
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ギアチェンジの時イグニッションをカットしてシフトが出来るようにする為ストレインゲージを貼り付けました。アクセル戻さなくてもシフト出来ちゃうなんてオートマ車みたいですね。
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やっとこさ到着しました。取り敢えず必要箇所のサイズを計測します。新品ゲトラグが手に入らないからと言って6速シーケンシャルドグミッションに！
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プロペラシャフトを外しましたので点検です。デフ側のユニバーサルは可動角度の真ん中辺りで確実な？シッカリとしたクリック感が有ります。中間ユニバーサルの辺りにグリスが飛び散ったあとが有りますのでよく見るとシールが切れています。交換部品の設定がありませんのでシャフトまるごと交換になります。もったいない。
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マフラーステー加工した後の報告です。 メモが紛失してしまいましたが左側が3cm右側が1cmずつ左にオフセットします。 平行度も調整しないと完璧じゃないですね。
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キャトルさんを停めて置くと少しクーラントが漏れたあとができます。リザーブタンクの量は減って無いので少量なんでしょう。エンジンが温かいと漏れないみたいです。クーラントのホース接続口が白くなってますので場所は確定し点検すると新車から変えた形跡が無い緩められないホースバンドが付いていたのできっとゴムの方 ...
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2月にオーダーかけて有ったミッションが出来上がったとの連絡が有りました(散々催促しましたが)。シカーシ、図面は出せないと云う事なので到着を待つしか有りません。他の必要 部品に取りかかれません。
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シート外したりすると小銭見つけたりしませんか?今日はこんなもの出て来ました、このプルタブ絶滅したのはいつ頃だっけ? 昭和の皆様にはおなじみだとは思いますが。
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