aviaterのブログ一覧

朝から子供がDVDのルパン三世を見ていたのだが、ふと見るとチンクエチェントが岐阜ナンバーだったので、しかも年式相応に「岐」ちょっと感動？ タイトルは風魔一族のナントカ
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廃車すると言うので、売って貰いました。走行距離4300kmエンジン回転はスムーズです。化学消防車です。ちょっと小綺麗にしてオークションに出します、どこかアジアの国で活躍できるはず。
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車庫の関係から手ばなさなければいけない状況になりました。多分最後のオイル交換になると思われます。 誰か買ってくれませんか。 30万でどうですか？ 気になった方はどちら様でもPM下さい。お待ちしております。 追加情報： 車検：２０１１年５月 走行距離：１１万５千ｋｍ PW右側上昇のみ動作可（多分S ...
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夏ごろですが、うちの相方がリアフェンダーを凹まして帰って来ました。 板金見積もりが15万を超えていたので、却下し自分で修理に。 私がやらかしたわけでは無いのでヤル気になりません、そこで相方にパテ盛りの教育がてらの修理になりました。 相方はパテの混合からして雑で有りました。2液混合式のパテは混合比、 ...
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凄く久し振りにヘリでフライトしました。5分程度ですが。 やっぱり忘れてますね、離陸は何とか出来たような。着陸は結構風が強く(言い訳)90度位横向いてしまいました。そんなにペダル修正が必要とは・・・パイロットに言い訳は有りません、結果が全てよ。忘却とかね。
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レギュレーター交換前に圧力計測します。300kpa以上ありアクセルを開けると20kpa程上昇します。機能的には悪くありません。交換後360kpaの辺りをブルブルして針が安定しませんでしたが、これは新品をいれたので負圧に対し正確に追従している為と理解しました。アクセルを開けると20kpa程上昇この辺 ...
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ダイヤフラムが消耗品なので20年物のレギュレーターを交換しようと思いまして新品を入手しました。在庫でサードも有るのですが、取り回しを悩み中です。先ずは純正交換で安心して高回転まで回せるようにしておきたいです。が、取り付け前に加工してリリースプレッシャーを調整します。ノーマル3.0barですが、ごに ...
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オルタネータを交換します。容量アップです。夏場エアコンONで渋滞にはまるとmotecは12V切った数値を示します。オール電化のM3にはキビシイです。ついでにケェーン様謹製のブッシュを2個でらかなわん様におすそ分け戴き前側にインストール。プーリーについては一番大きいのが工場出荷時のもので真ん中が補修 ...
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初めてボクサーエンジンバラしました。コンパクトにまとまってます。 その中で一番気になったのがコレ！ クランクのオイル穴が広げて有り純正でこの加工して有るのは良いと思います。M3エボエンジンはメタルの方が加工して有るんだけどね。ボクサーエンジンの勉強になりました。
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先週ブレンボキットを装着してみましたが、何だかホイールバランスが崩れた様な振動が有りました。これはブレーキディスクをハブに留めるボルト穴を追加加工した穴が多少下に有るなと思いつつ時間が無いので続行した為だなと心当たりが。今日は測定から入ります、振れが0.07mm有ります。ディスクの穴をヤスリで少し ...
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