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aviaterのブログ一覧

2012年04月19日 イイね!

フロントスポイラー作成

フロントスポイラー作成ちょうど良い廃材が手に入りましたので型紙を元にスポイラーを作製します。プラスチックを両面アルミ板でサンドイッチしてある板材です。アルミは多分0.3mm位なので強度への貢献はなさそうです。プラスチック化粧板と言った感じです。ジグソーで抜いて行きます。
Posted at 2012/04/19 17:55:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 2.5Lプロジェクト | 日記
2012年03月01日 イイね!

シュリックカムその後

シュリックカムその後打コン部のバリ、肉の盛り上がりを表面粗さ計で確認しました。円プロファイルから多少凹んでいるのはOKとしましょう。
と言う事で実測。凹みは有るけど凸は無い状態、オイル通路強化品と言う事で使用可能と判定。
Posted at 2012/03/01 18:25:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2.5Lプロジェクト | 日記
2010年12月04日 イイね!

レギュレーター交換しました

レギュレーター交換しましたレギュレーター交換前に圧力計測します。300kpa以上ありアクセルを開けると20kpa程上昇します。機能的には悪くありません。交換後360kpaの辺りをブルブルして針が安定しませんでしたが、これは新品をいれたので負圧に対し正確に追従している為と理解しました。アクセルを開けると20kpa程上昇この辺は一緒です。さて空燃比ですが、バッチリ濃くなりました0.8位です。
15%程全体を薄くして今回は完了しておきました。高負荷側は後日
Posted at 2010/12/04 14:48:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2.5Lプロジェクト | 日記
2010年11月29日 イイね!

フューエルプレッシャーレギュレーター改造

フューエルプレッシャーレギュレーター改造ダイヤフラムが消耗品なので20年物のレギュレーターを交換しようと思いまして新品を入手しました。在庫でサードも有るのですが、取り回しを悩み中です。先ずは純正交換で安心して高回転まで回せるようにしておきたいです。が、取り付け前に加工してリリースプレッシャーを調整します。ノーマル3.0barですが、ごにょごにょして3.7barにセットしました。新品を壊すのも怖いのでこの辺で勘弁しておきましょう。
Posted at 2010/11/29 12:51:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | 2.5Lプロジェクト | 日記
2010年11月15日 イイね!

ブレーキ強化

ブレーキ強化今日は午前中カングーの車検で会社休みました。午後から小学生の帰宅時間まで少し時間が有るので、ストックパーツのブレンボキットを導入してみました。メチャ効きます。純正パッドからの変更なのでそりゃそうだろうと思いますが。
Posted at 2010/11/15 16:02:18 | コメント(1) | 2.5Lプロジェクト | 日記

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車は不必要に濡らしたくないので屋根を建設、 4柱リフトがあれば整備も出来て車庫にもなる という事で付けちゃいました。
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