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キャトルさんを停めて置くと少しクーラントが漏れたあとができます。リザーブタンクの量は減って無いので少量なんでしょう。エンジンが温かいと漏れないみたいです。クーラントのホース接続口が白くなってますので場所は確定し点検すると新車から変えた形跡が無い緩められないホースバンドが付いていたのできっとゴムの方が痩せてしまったのだと思います。BMWのバンドで締め直し完了です。注:写真はホースバンド外したから漏れています。

我が家の洗濯機が異音発生していたので点検。ドラムが重く何かが引っかかる感じ。プラスチックが溶けた様な破片も発見。状況から最悪買い替えになるかもと思いつつ分解。原因はドラムとドラムアウター間に洗濯物が入りこんで丸まってました。これを取り除いて完了ですが、ドラム取り付けボルトがボロボロで再使用は難しい状態でした。明らかにコストダウンの影響を受けてこの様な物が使われてしまっています。ステンレスドラムなのに鉄ボルトかい？カバーで見えないからですね？ステンレスボルトを使って組み立てました。

チョットだけフェンダー膨らみを持たせタイヤを納める様にしました。本当はフレア形状よりブリスター強化形状にしたかったけど、これはやっぱり口頭発注では無理だし、理解させる事は無理っぽい。粘土持参しないとダメだな。

ちょっと箱根の向こう側にハンダで板金をやってくれる職人技の板金屋さんにM3を補修に出しに行きました、途中で浜松のホイール修正屋さんのも寄り道し代金前ヴァライして来ました。
ナンバー外して来ましたので一時抹消決定です。ナンバープレートを前に崎陽軒のシュウマイを食いビールを飲みながら新幹線で帰ります。
年末に向け懐が寒いな〜。
宝くじあたらないかな〜。

インテリアライトのスイッチ部分をモディファイしてみました&ついでにLED化。ついこの間新品に入れ替えたばかりなのですが、ポキッと例の部分が折れてしまいました。新品買うか悩みましたがついでにLED化して完成度を高めてみました。裏はなんかごちゃっとしていますが、表側はスイッチの選択を真面目にやったのでいい感じになったと思います。コレにコンデンサーでも乗っけてオフディレイにしようかと思いましたがやめときました。