aviaterのブログ一覧

プロペラシャフトを外しましたので点検です。デフ側のユニバーサルは可動角度の真ん中辺りで確実な？シッカリとしたクリック感が有ります。中間ユニバーサルの辺りにグリスが飛び散ったあとが有りますのでよく見るとシールが切れています。交換部品の設定がありませんのでシャフトまるごと交換になります。もったいない。

マフラーステー加工した後の報告です。
メモが紛失してしまいましたが左側が3cm右側が1cmずつ左にオフセットします。
平行度も調整しないと完璧じゃないですね。

キャトルさんを停めて置くと少しクーラントが漏れたあとができます。リザーブタンクの量は減って無いので少量なんでしょう。エンジンが温かいと漏れないみたいです。クーラントのホース接続口が白くなってますので場所は確定し点検すると新車から変えた形跡が無い緩められないホースバンドが付いていたのできっとゴムの方が痩せてしまったのだと思います。BMWのバンドで締め直し完了です。注:写真はホースバンド外したから漏れています。

2月にオーダーかけて有ったミッションが出来上がったとの連絡が有りました(散々催促しましたが)。シカーシ、図面は出せないと云う事なので到着を待つしか有りません。他の必要 部品に取りかかれません。

シート外したりすると小銭見つけたりしませんか?今日はこんなもの出て来ました、このプルタブ絶滅したのはいつ頃だっけ?
昭和の皆様にはおなじみだとは思いますが。