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関西に遠征して来ました。芦有ドライブウェイの展望台駐車場に集合でした。初めて行きましたが、コーナー部が広く走りやすい道路でした、コレはいい処デスね。駐車場もいっぱいになるわけだ。

mtechさんフロントスポイラーの素材有難うございました、使わせて頂きます。

オイルシールが入荷したので作業が進みます。デフピニオンのプレロード設定とバックラッシュ点検をしました、バックラッシュは0.17だったのでもう少し詰めたい感じです、当たりは・・・いい感じデスね。

ピニオンのプレロードは規定値よりも緩めにしておきました、正直に言うと結構いいとこまで締まって居るのでこれ以上締めて急激に上がるのが怖いです。皆さんは規定値守る派？

イニシャル高いね。ということで下げ目調整に入りました。シムは0.1mm薄くなりました、そしてトルクは7.5kgとなりました。標準値って奴ですな。めでたしめでたし。0.25mmのシムが有れば目標値になることと思いますが材料が有りませぬ。
1シート買うか迷う。

LSDをついでに強化？します。ケースとプレートの間にシムを作って組み立てます。
最後にイニシャルトルクを測定、15kgかぁ〜ちょっと高めだけどもう一回バラすにはケースを止めてる薄いキャップボルトがナメそうだし、昼休み終わりなのでこのままで行っちゃおう。
15kgってちょっとワイルドだろぅ？？

ローファイナルプロジェクトの途中ですが、ケースの塗装中です。ドナーの状態が悪かったので総バラ点検になりました。
このドナーはオイルシールを一切替えた形跡がありません。外装は砂入グリース状態で付着物は500g以上有ったと思いますがサビも有り処理が大変。色塗って思いますが、ア

ルミのデフケースが欲しいですね。