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  5. Ｋ３ピストン比較 [やん☆つか]
イイね！
   
2010年09月11日

Ｋ３ピストン比較

Ｋ３ピストン比較 まずは…こうもり♂さん有難うございます。

早速に現物をシコシコ実測…


むむ…


あれ…？


なかなか興味深い事実が。

奇しくも、本日ばらしたばかりのＳＥ(シングルカム)の腰下パーツと比較したのですが…

Ｋ３ピストン、実はブロック上面から飛び出ず、ツライチかも。

あと、Ｋ３ピストンを組む場合、やはりＥＦコンロッドの小端部は幅詰め加工が必要。

ピンはＥＦ用が良いとのこと。

まだＫ３ＶＥ２ピストンは現物見てないですが…
ピストントップの凹み容積次第では、かなり面研しないと圧縮確保出来ないかも（笑）

…まあ、７２に掘ってみてブロック平気ならですが（笑）

ブログ一覧 | ＥＦ－ＶＥ（Ｌ７００ミラ他） | モブログ
Posted at 2010/09/11 18:15:02

   

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この記事へのコメント

ふくぽん＠
2010年9月11日 21:56
３○○にVE２のピストンが使えたらかなりハイコンプですよね～
次のエンジンの為に調べてみるかな(・∀・)
コメントへの返答
2010年9月12日 8:00
是非、お調べ下さい！

こっそり教えてネ（笑）
こうもり♂
2010年9月12日 12:27
そうだよ。ツライチだよ。
厳密には0.6mm前後ピストンが下がるんじゃないかな？

コンロッド小端部を少し削らないと入らないよね。強度はターボでも問題ないから大丈夫だと思う。

72まで掘ったら圧縮比は相当上がるんじゃ・・・
燃焼室も大幅加工となるとそうでもないのかな？

＞ふくぴょんさん
使えますよ(笑)
コメントへの返答
2010年9月12日 12:40
こりゃもう、実際に掘って実測ですな（笑）

圧縮足りなかったらターボ用に(^-^;
ゆーと＠青みら
2010年9月13日 16:28
Ｄトラッカーも７２のピストンみたいですよー使えるか使えないかはワカリマセンが（笑）


図書館で調べた限り７２パイのピストンって結構ありました！
コメントへの返答
2010年9月13日 17:12
ゆーとさん…

詳細なメール待ってますヨ（笑）

   

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「ピストン比較の結果 http://cvw.jp/b/629424/32702209/」
何シテル？   03/29 19:51
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