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  5. 暑い夏も… [やん☆つか]
イイね！
   
2011年08月27日

暑い夏も…

盆があけて、やっと涼しさが感じられる今日この頃。

やっとこさ、車弄りも再開かなと思うところデス。


下半期の目標は…

・４ＡＧ腰下オーバーホール

・足回りリフレッシュ


ＥＦマル秘腰下の作成


などが当面のお題です。

腰下オーバーホールですが…５バイブ４ＡＧのオイルフィラーキャップは、どうやら老朽化するとオイルが漏れるというか、ブローバイが吹いてでるというか…

オイラのだけなのか、エンジン特有の持病なのか…

要対策です。


っても他にもＰＣＶバルブのグロメット廻りやらＶＶＴソレノイド廻りやらもオイル滲みの跡があり、こちらも対策せねば。

あ、懸案のオイル消費量ですが、ここ最近何故か減りが少なくなってます（笑）

理由が不明なのでめちゃくちゃ不気味ですが（笑）

様子みてみます。
ブログ一覧 | ４ＡＧＥ | モブログ
Posted at 2011/08/27 11:03:43

   

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この記事へのコメント

ぼゆい
2011年8月27日 13:17
フィラーキャップ滲んでますf(^^;
コメントへの返答
2011年8月27日 14:03
やはり…（笑）
gamma
2011年8月27日 22:19
フィラーに関してはトルクをかけられる4バルブの方が良いですよねえ．
整備解説書によると，5バルブのフィラーは常に向きが一定で見栄えを向上させたと書いてありますね．
コメントへの返答
2011年8月28日 10:17
え…

見映えも去ることながら、オイル滲むのはちょいと辛いですね…

とりあえず新品交換してみます。
キムっち
2011年8月28日 22:52
やん☆つかｻﾝ、お久しぶりにコメント、お邪魔します。

やっぱり前と変わらず、専門的すぎてコメントが書けません・・・・たらーっ（汗）

私にはさっぱり・・・冷や汗
コメントへの返答
2011年8月29日 7:41
いやいや、只のオイル漏れ報告という＾＾；；
テイクto
2011年8月29日 22:02
フィラーキャップの滲みにて一度交換しましたが改善されませんでした（涙）
PCVバルブのグロメットの方はメチャクチャ硬化してましたが滲みはありませんでした。

VVTソレノイドの滲みは放置中です（笑）
コメントへの返答
2011年8月30日 12:26
あらら。。。　キャップ交換で改善するかと思ってましたが、どうしよう＾＾；

ＰＣＶのグロメット、こないだ新品交換した気がするんですが・・・あれはホースだけだったかな？

ＶＶＴはＯＨ時に液体パッキンを塗布したのが不味かったかな・・・

ゆんく
2011年9月5日 22:22
お久しぶりです。

PCVバルブ詰まってませんか？
コメントへの返答
2011年9月5日 22:27
ご無沙汰しております。
アドバイス、ありがとうございます！

…ホースは交換したのですが、ＰＣＶ本体は未だ３０万キロ無交換です…

駄目元でキャブクリーナー、若しくはあっさり交換で様子を見てみます。


   

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