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イイね!
2011年12月14日

早速エンジン室(ベランダ)で…

早速エンジン室(ベランダ)で… 検証検証…(左図は【何をやったかよくわかるショット】






















先ずは持ち帰りしたブロックにクランクシャフトを組み付けて、と。




幅ツメとリーマ加工したコンロッドにピストンピンを挿入~

軽くオイルを塗って、常温かつハンドパワーでサックリ入ります。

ニヤニヤ

次に、真ん中にEFピストン、削った1番にアヤシイピストンを嵌め込んで…


奇跡のコラボ画像がコレ(笑)



両方上死点かよ!!…というツッコミは無しで(笑)
アヤシイピストンはコンロッドを付けて無いのでフリー状態デス。


…んで、EFピストンとアヤシイピストンの上死点での出っ張り具合がコレ。


【アヤシイ方】

【アヤシく無い方】


アヤシイピストンがこれほど飛び出すとは(笑)

ピストン単体で計っていたので予想はしてましたが、絵的にゴイスーです。

一旦バラシて、ピストンの頭を飛ばしてから再度検証してみます。

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Posted at 2011/12/14 23:59:38

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この記事へのコメント

2011年12月15日 0:17
「両方上死点かよ!!」で噴き出しました(^^;
コメントへの返答
2011年12月15日 0:23
ありがとうございます(笑)

2気筒サブロクの旧車なら、或いはあり得るかもですが^^;
2011年12月16日 23:12
アヤシイ方、アヤシクない方・・・(笑)

どっちにしても結局、アヤシイ(爆)
コメントへの返答
2011年12月16日 23:16
アヤシく無い方はアヤシく無いヨ(笑)

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「ピストン比較の結果 http://cvw.jp/b/629424/32702209/
何シテル?   03/29 19:51
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