■ナビゲーション

2012年01月05日

年頭の妄想

【ヘッド】

・吸気側だけでもハイカム(加工カム)が欲しい…
price：３万円～？

・３連スロットルマニを形に…
price：やる気次第

・バルタイ変更を試したいけど、純正カムで意味あるのか…？
price：やる気と予備のカム次第

【ブロック】

・さっさと２ＳＺピストンクラウンをぶった切る→駄目だったら７２φで１７０㌘以下で可能な限りフラットでピンハイトの低いピストンを捜す…
price：弟に旨い珈琲を飲ませて…

・スバル用じゃないＥＪエンジンのコンロッドが欲しい。
price：買えば６０００円程度なんだけど…

・動バランスバッチリで歪みゼロのフルカウンタークランクとか落ちて無いかな（笑）
price：５０万円位は最低掛かるんじゃ…

などと、とりあえず妄想まで。

段々、ローコストに…というコンセプトから逸脱してきていますが、妄想は無料(ただ)なので（笑）

ぶっちゃけ、ＮＡエンジンのリッター当たり馬力ってどれくらいまで行くんですかね？

４ＡＧだと、２３０馬力なんて言うのも割と聞くので…

６６０ccのＥＦだと８０馬力位出ると楽しいんですが（笑）

ブログ一覧 | ＥＦ－ＶＥ（Ｌ７００ミラ他） | モブログ

Posted at 2012/01/05 21:41:17

<< れんかんひ妄想

| 記事一覧 |

あけおめ！ >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

真夏のメンテナンス走行 2025
ofcさん

オフ会に協賛させていただきました～ ...
FJ CRAFTさん

グランドキャニオン
Nabeちんさん

こんなことは2度とないと思うので ...
LJSさん

滋賀ツーリングヽ(´∀｀)ノ
ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん

ガレージ（倉庫）を方付けて秘密基地 ...
@Yasu !さん

この記事へのコメント

コメントする

テイクto 2012年1月5日 21:50 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 NAで80馬力の軽、楽しそうですね。ノーマルカムで微妙にバルタイ弄ったりしてますが、効果ありますよ。雰囲気の面で（笑）アイドリングでハイカムが入ってるみたいな排気音になります。（気持ちバラつく）体感的な影響は余り無いですね。	コメントへの返答 2012年1月5日 22:00 バラつくアイドリングはちょっと悪そうで憧れですよね（笑）せっかくバラバラ言うなら、上で弾ける体感があれば言うこと無しデス（笑）
ホッシー＠ＳＨＯＷＡ 2012年1月5日 22:36 うーん、アクエリアススポーツなんかのデモカーはＫ６Ａで９５馬力出てるらしいですけどねｗあとこの排気量のクラスでっていうので言えば、バイクになっちゃいますけど、デイトナのマシンで６７５ｃｃの３気筒で１２５馬力とかですからね根本的な設計が違い過ぎるんでだからと言ってＫ６Ａで１２０馬力ＮＡで出そうと思っても無理でしょうけどｗｗ	コメントへの返答 2012年1月5日 22:41 うわｗｗｗＫ６で９５馬力ですか！６６０では無いにしても、凄いパワーですね… アクエリアスさんは、ＮＡヴィヴィオでもカン高い音の車を造ってるレース屋さんですよね。実は、Ｋ６とＥＦはボアストロークやら色々と似通った部分もあるので… その情報ちょっと参考にさせていただきマス！！
gamma 2012年1月5日 23:26 四輪用だとノーマルのSR16DEが200PSで121PS/lですよね．とすると1600cc 230PS位はチューンドで普通にいける領域な筈? エンジンの素性にも拠るでしょうが..... ってことで，排気量小さくて有利ってことも鑑みてキリのよい100PS/660ccでお願いします！と，アイドルがバラツくってのはステイタスなんですかね.....	コメントへの返答 2012年1月5日 23:46 ＶＺ－ＲＮ１用ですよね？カタログスペック見た時「誤植だろｗ」って思ったのはナイショです（笑）あれは確か…ＳＲ２０のボアのままストロークダウンして１６００にしてるようなスペックだった気がします。ブロックが２リッター用ならば、何となくイケそうな気がしてきました。(れんかんひ的な意味で) １００馬力ですかｗＮＡで達成できたらサラリーマンなんかやってませんよ（笑）「すごいかいぞうエンジン」はみんなバラバラいってるので、これはマストですね(爆
★じーの☆ 2012年1月6日 8:41 明けましておめでとうございます。上記のコメントにお話が出てたのを見てふと思い出したのですが、アクエリアスヴィヴィオは車種は不明なんですが(ソコが重要だろ)何かの単車のピストンをブチ込んでいるというお話を聞いたことがあります。んなこたぁしってんだよ！だったらすいません(笑)	コメントへの返答 2012年1月6日 17:22 軽のエンジンには結構、単車のピストン流用ってアリみたいですね。データブックで調べるとピンハイトの低いオイシソウなピストンが結構出てくるんですが・・・異常に重かったり(笑)、ピン外径が違ったりと一筋縄では行かないみたいです。ＥＦ用７２φ流用にと探したのですが、これもなかなか・・・
ホッシー＠ＳＨＯＷＡ 2012年1月6日 13:26 上の「じーの」さんにも突っ込まれたのと、参考になるなんて言われると調べたくなったので、参考までにアクエリアスのＫ６ＡにはバイクのＣＢＲ９００ＲＲのボア７０ｍｍのピストンを使用してます。２ｍｍのボアアップということですかね。圧縮比は１２．７、ワンオフのハイカムはイン・アウトともに２８０°、９５馬力は１０５００ｒｐｍで発揮すると書かれてます。ちなみにソースはレヴスピードの去年の１月号に掲載されてました。	コメントへの返答 2012年1月6日 17:30 お～～～～！！！７０φでも、カムやら何やらで９５馬力ですか・・・。これは、4mmアップだと完成すれば期待出来るかも知れませんね(笑) ただ、やはり圧縮アップの為のピストンとハイカムがネックですよねぇ～。大変、有益な情報、有難う御座いました＾＾

<< れんかんひ妄想

| 記事一覧 |

あけおめ！ >>

プロフィール

「ピストン比較の結果 http://cvw.jp/b/629424/32702209/」

何シテル？ 03/29 19:51

やん☆つか [ 島根県 ]

いい年こいて車弄りに目覚めました。外見ノーマル　中身化け物そんな車が好きです。如何にも早そうな車やフツーに早い車よりも歌舞いた車が好物。【皮を包った...

ユーザー内検索

掲示板

やん☆つかの掲示板

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

レース参戦とか。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/07/15 01:33:15
ショートシフトレバー＆ショートストローク化カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/01/05 20:08:53
加工したいもの満載。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/12/15 22:01:55

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタデュエット実用的でラクなヤツ。不運な事故？で半年足らずでエンジン載せ替えの憂き目に。転んで ...
	ＥＦ.ＥＪは本当は出来る子！ (ダイハツミラ) 箱はありません！ヘッドとブロックは数基あります！バルブ磨き・燃焼室も面取り、形状修 ...
	トヨタスプリンター　社会人になってから、車を運転するようになりました。　当初は全く興味が無い為、おっさんセ ...
	トヨタパッソ記録用

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

テイクto 2012年1月5日 21:50 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 NAで80馬力の軽、楽しそうですね。ノーマルカムで微妙にバルタイ弄ったりしてますが、効果ありますよ。雰囲気の面で（笑）アイドリングでハイカムが入ってるみたいな排気音になります。（気持ちバラつく）体感的な影響は余り無いですね。	コメントへの返答 2012年1月5日 22:00 バラつくアイドリングはちょっと悪そうで憧れですよね（笑）せっかくバラバラ言うなら、上で弾ける体感があれば言うこと無しデス（笑）
ホッシー＠ＳＨＯＷＡ 2012年1月5日 22:36 うーん、アクエリアススポーツなんかのデモカーはＫ６Ａで９５馬力出てるらしいですけどねｗあとこの排気量のクラスでっていうので言えば、バイクになっちゃいますけど、デイトナのマシンで６７５ｃｃの３気筒で１２５馬力とかですからね根本的な設計が違い過ぎるんでだからと言ってＫ６Ａで１２０馬力ＮＡで出そうと思っても無理でしょうけどｗｗ	コメントへの返答 2012年1月5日 22:41 うわｗｗｗＫ６で９５馬力ですか！６６０では無いにしても、凄いパワーですね… アクエリアスさんは、ＮＡヴィヴィオでもカン高い音の車を造ってるレース屋さんですよね。実は、Ｋ６とＥＦはボアストロークやら色々と似通った部分もあるので… その情報ちょっと参考にさせていただきマス！！
gamma 2012年1月5日 23:26 四輪用だとノーマルのSR16DEが200PSで121PS/lですよね．とすると1600cc 230PS位はチューンドで普通にいける領域な筈? エンジンの素性にも拠るでしょうが..... ってことで，排気量小さくて有利ってことも鑑みてキリのよい100PS/660ccでお願いします！と，アイドルがバラツくってのはステイタスなんですかね.....	コメントへの返答 2012年1月5日 23:46 ＶＺ－ＲＮ１用ですよね？カタログスペック見た時「誤植だろｗ」って思ったのはナイショです（笑）あれは確か…ＳＲ２０のボアのままストロークダウンして１６００にしてるようなスペックだった気がします。ブロックが２リッター用ならば、何となくイケそうな気がしてきました。(れんかんひ的な意味で) １００馬力ですかｗＮＡで達成できたらサラリーマンなんかやってませんよ（笑）「すごいかいぞうエンジン」はみんなバラバラいってるので、これはマストですね(爆
★じーの☆ 2012年1月6日 8:41 明けましておめでとうございます。上記のコメントにお話が出てたのを見てふと思い出したのですが、アクエリアスヴィヴィオは車種は不明なんですが(ソコが重要だろ)何かの単車のピストンをブチ込んでいるというお話を聞いたことがあります。んなこたぁしってんだよ！だったらすいません(笑)	コメントへの返答 2012年1月6日 17:22 軽のエンジンには結構、単車のピストン流用ってアリみたいですね。データブックで調べるとピンハイトの低いオイシソウなピストンが結構出てくるんですが・・・異常に重かったり(笑)、ピン外径が違ったりと一筋縄では行かないみたいです。ＥＦ用７２φ流用にと探したのですが、これもなかなか・・・
ホッシー＠ＳＨＯＷＡ 2012年1月6日 13:26 上の「じーの」さんにも突っ込まれたのと、参考になるなんて言われると調べたくなったので、参考までにアクエリアスのＫ６ＡにはバイクのＣＢＲ９００ＲＲのボア７０ｍｍのピストンを使用してます。２ｍｍのボアアップということですかね。圧縮比は１２．７、ワンオフのハイカムはイン・アウトともに２８０°、９５馬力は１０５００ｒｐｍで発揮すると書かれてます。ちなみにソースはレヴスピードの去年の１月号に掲載されてました。	コメントへの返答 2012年1月6日 17:30 お～～～～！！！７０φでも、カムやら何やらで９５馬力ですか・・・。これは、4mmアップだと完成すれば期待出来るかも知れませんね(笑) ただ、やはり圧縮アップの為のピストンとハイカムがネックですよねぇ～。大変、有益な情報、有難う御座いました＾＾

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31