エンジンは全損（笑）ですが…

貴重なデータが取れましたよ。

勤務終わりにエンジンカッターが「偶然」にも倉庫に転がっていたのは僥倖中の僥倖でしたね。

想像していた以上に、肉厚にはバラツキがあります。

アッパーデッキやスカート部への接続部は傾向として厚く、ボア間が測定では一番薄い状態でした。

…こりゃあ、0.5とか1.0ミリ程度なら問題無さそうですが、4.0ミリはかなり冒険ですね〜

…ま、それでもやるんですけど（笑）

Ｌ型なんかはオフセットボーリングするらしいのを、某本で読んだ事がありますが…アレはそもそものボアピッチがバラついている為で肉厚確保の目的があったのかな…？

とりあえずは普通に何食わぬ顔でボーリングして、何食わぬ顔でブローさせてからですね、何事も。

ひょっとすると、ブロックフィラーで不足する肉厚をバックアップ出来るかも知れませんので、勉強してみます。

真面目なブログで恐縮恐縮…