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イイね!
2014年02月06日

年明けからこっち…

ブログ更新が無い!と、某所からお叱りを受けましたので更新です(笑)

実はまたエンジンブロー気味だったもので。

風邪じゃあないのに、機械にブロー気味なんてあるかよ!というツッコミは無しの方向で。

オイルが一日1リットル減るだけだったんですが、とりあえず載せ替えて、事なきを得ました。

これから謎のオイル喰いの検証ですが、一体なんなんでしょうね。ドキドキが止まりません。

今日はそほどです。
ブログ一覧 | M100A | 日記
Posted at 2014/02/06 15:49:25

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この記事へのコメント

2014年2月6日 15:52
お久しぶりです(._.)僕もまだ原因不明です。
コメントへの返答
2014年2月6日 17:03
バラして見れば解るんでしょうけど、昨日の今日なんで(笑)
棚落ちじゃあ無ければ良いのですが…
2014年2月6日 20:45
おつです(´・ω・`)

車検対策の純正戻しによりエンジン快調に
なぜかなりました(爆)

主にオイルキャッチタンクを外してミッション
オイル交換しただけですが(∋_∈)

リヤブレーキの引きずりもエンジン不調の一因
だったのかもしれません(´・ω・`)

しかしミッションオイル交換してもらうとき元の
ミッションオイルが減ってたらしく心配ですww
コメントへの返答
2014年2月6日 23:18
ミッションオイルって、減るんですかね?
エンジンオイルが減るのは、そらもう嫌というほど体験しましたが(笑)
2014年2月7日 0:28
昨年左サイドをぶつけたころからオイルパンと
かミッションケースに滲みが続いてたのでww

今週オートバックスでミッションオイル交換して
もらったら「ミッションオイル減ってたようです」
と言われました(∋_∈)

というわけでミッションオイルも距離決めて
マメに交換したいと思います(笑)
コメントへの返答
2014年2月8日 11:27
ですね。劣化はするでしょうからね〜(笑)
2014年2月8日 10:50
ピストンリングの上下(裏表?)を間違うとオイルを大量に食うようになるらしいです。

交換されているなら確認されてみるといいかもしれません。
コメントへの返答
2014年2月8日 11:26
了解です。
修理工場からの連絡では、シリンダーが異常磨耗していたらしいですσ(^_^;)

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「ピストン比較の結果 http://cvw.jp/b/629424/32702209/
何シテル?   03/29 19:51
いい年こいて車弄りに目覚めました。 外見ノーマル 中身化け物 そんな車が好きです。 如何にも早そうな車やフツーに早い車よりも歌舞いた車が好物。【皮を包った...
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