実は…

なんやかんやありまして、現在真面な中古エンジンに載せ替え元気に走っております私のＭ100A。

載せ替え前のエンジンには、手を入れたヘッドを載せていましたが細かい圧縮比は計算していませんでして（笑）

改めて算盤弾くと、ＥＪノーマルブロックとの組み合わせで圧縮比１：１０．３。
純正が１：１０ですから、極めて微妙に圧縮アップしてました。

因みにＥＦノーマルブロックとの組み合わせだと圧縮比１：１０．９。
此れならまだ、圧縮アップによるパンチを体感出来そうですが…

問題は我等がＥＪ。

圧縮比１：１１以上を狙うならば、ピストン側で圧縮を確保するのが無難ではないか…という状況です。

幸い？手元にはブローしたＥＪが２セットありますので、次期エンジンはその辺りも考慮して…バリッと圧縮のあるエンジンにしたいですね〜

ハイカムとの組み合わせならば、作用角との兼ね合いもありますがより圧縮アップが必要ですので考えどころです。