やん☆つかのブログ一覧

週末は社員旅行で時間が取れませんでした;^_^A 本日はバルブ磨きとポート研磨を少々。 纏まった時間と寒くない(敢えて暖かいとはもうしません)作業環境が欲しいスね（笑）
続きを読む

ポート自体はフレックスホーンでかなり綺麗に鋳肌が除去できましたので… ポート分岐部とインジェクターポートの分岐部をナイフエッジ中です。 この加工で何馬力…と言われても難しいですが、何事も日々の積み重ねと信じて加工しています。
続きを読む

ん〜、こりゃあマジでオススメ。 今回導入したのはアルミナの240番ですが、１ポート当たり僅か数分でこの仕上がり。 今迄サンドペーパーで鋳肌を落としてましたが、これは早い！ ナイフエッジ部分とか、ガスケット部分、バルブガイドなど大きい加工を先行して終わらせれば鋳肌除去はあっという間です（笑 ...
続きを読む

ポート研磨の切り札となるか…はるきちさん、情報ありがとうございます（＾ω＾）
続きを読む

先ずは、吸排気ポート。 ガスケットに合わせてマーキングした後、段付きが無くなるまで荒削り。 排気ガスケット…上合わせ 吸気ガスケット…下合わせ 続いて吸気ポート。 ポート分岐部分のナイフエッジ加工の荒削りまで。 取りしろの大きい加工を先行してリューターで行い、後はサンドペーパーで手作 ...
続きを読む

ドリルチャックを購入したので、バルブ咥えてカーボン落とし＆磨き。 バルブとシートが当たるところは、吸排気とも段付きが出来てましたので此れを磨いて面出し。 本当はバルブリフェーサーが有れば良いのですが… 今まで何機かＥＦ(ＥＪ)のヘッドをバラしましたが、ほぼ間違いなく当り部分は凹んでました。 … ...
続きを読む

４号機ヘッドやら、ブローしたＥＪピストンやら諸々洗浄中。 メタルクリーンが新品なので、綺麗になるでしょう…
続きを読む

手持ちのメタルクリーンの洗浄力が流石に弱まってきたので、本日アストロにて購入（笑） …というのも、４号機ヘッドの嫁入り先が決定しちゃいましたので。 矢張り気合いを入れて製作するためにも、洗浄は欠かせませんね。 …しかし、一部の方々には有名なオシャレなパッケージは…流石という他ない素晴らしさ。 ...
続きを読む

到着。 ＥＣＵはレブリミット向上の切り札となるのか！ 楽しみです（笑） スロットルは手持ちのＥＦ後期インマニと合体させて、変化を確認します。 エアクリボックスが無いので、その辺りで未だ準備品がありますが…
続きを読む

いやぁ… メインジャーナルも３番４番がメタルブロー寸前ww ジャーナル自体は幸い綺麗でしたが、メタルは駄目ですね。 そして、問題の３番コンロッドジャーナル… 思った以上に傷が深い模様… こんな感じでラッピング中ですが、完全に罰ゲーム状態ですww ブロックが無事っぽいだけに何とも惜し ...
続きを読む