やん☆つかのブログ一覧

行ってきました(*^_^*) 地元に出来てたのは知ってましたが、なかなか足が向かず… …一度踏み込んだらば、癖になりそうな位ツボな品揃えでしたよ（笑）
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腰痛対策には、やはりコレ（笑） かなりヤレたレカロですが、純正シートよりもホールド感タップリ。 …腐ってもレカロ、ですね(*^_^*)
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以前、愛車デュエットの納車記念としてごんぞ〜君から頂いたカムカバー。(接収、とも言うらしい) ピカピカで素敵なんですが、ちょっと思うところがありまして、加工を検討しています。 それは、「ブローバイガスのインマニへの流入を減らしたい」 という課題に対して、カムカバーの容量アップが効果があるので ...
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ザ・ガラクタ（笑） …いやいや、大事なＶＥブロック(本番用)⬅何の …です。 オイル抜いてバラして。 とりあえず水ポンプ一体のフロントカバーを某ブロックに移植します。 備忘録 ◯ＶＥ ＶＥ２ 他 リセス確認
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先日の事ですが、２３日は私の誕生日。 休みを頂いたので、平日昼間にドライブしてきました。 信号も対向車もない新緑の山道は、マイナスイオンに満ちて(個人の感想です)、爽やかでしたね。 しかし、意外にノーマル足廻り、ノーマルタイヤで運転するといろんな発見があって面白かったですよ（笑）
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車の馬力、俗にパワーなり「馬」なりと呼ばれるアレは… パワー＝トルク×回転数 という関係にあるそうです。 トルクとは、「軸の回転力」だそうでしてクランクシャフト以降ドライブシャフトやらタイヤを回す力って事ですかね。 って事は、(排気量を変えずに)パワーを上げる為には… 1.トルクを上げる ...
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まあ、まあまあ… 形状は妥協出来るところまで行きました。 …行ったことにしといて下さいε-(´∀｀; ) あとは微妙な凸凹をさらって、磨いて終わり。 吸気ポートをピカピカにするのがどれだけ性能に反映するかは全く不明ですが、隔壁のナイフエッジ加工とマニ、シートリング部の段付き修正、外当たりシ ...
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かれこれ、デュエットに乗りはじめて２ヶ月が経ちました。 燃費はレギュラーで18.2km/ℓとすこぶる好調なんですが… 非力なエンジンに鞭打ってぶん回すせいか、ブローバイが大変です。 …素直に対策を、と言えばやはりキャッチタンクを付ければインマニのオイル汚れは低減出来る気がしますが… 根本的 ...
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シートカット作業の途中でしたが、一部燃焼室の加工が必要(シートカッターでスキッシュが削れているのです)だったのと、キャンディさんの整備手帳を拝見して触発されてしまい、リューターでゴリゴリ… …夕方になったので、一旦おしまい。 いや、これは難しい… そうです、インジェクターポートのナイフエッ ...
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…まぁ、漫画の如しなんですけど。 イメージでは「４５°の面のセンター」位で当たるのかな、と思っていましたが… …実際は「６０°の面と４５°の面の境目に近い部分」で当たります。 よって、外当たりにする場合、６０°のカッターでどんどん当たり面の内側を削って外に追い込んで行くイメージですね…
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