やん☆つかのブログ一覧

カッコイイなあ、これ。 某オークションから転載の画像で恐縮ですが、ホンダのVFR800用ピストンです。 ボアぴったり。 ピストンクラウンもっこり。 バルブピッチも近い。 ピンハイトは低め。 ピン外径小さめ。 昔から目星は付けていましたが、ピン外径の違いと、手頃なコンロッドが無い為お蔵 ...
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データブックによれば、３ＳＺとバルブ外径、ステム径、ステム長一緒。 ＣＤカタログでは３ＳＺとＫＪとは品番違い。 ・・・ＮＡとターボで違うところってなんでせうね？？ ～ＫＪ純正バルブ品番～ INT:13711-B1020 EXH:13715-B1020 材質が異なり流用ウマーなんてこと ...
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バルブステムは５mm。 バルブ径はＥＦーＶＥより吸気が１．５mm、排気が１．６mm外径で大きいデス。 これが３ＳＺになると、更に吸気で１．８mm、排気で０．８mmＫ３より大きいんですね。 Ｋ３用のビッグバルブとして、３ＳＺ用はつかえます。 ステム径、全長共に同一です。(データブック調べ) ...
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バイク用ピストン流用しかないな！！！ ・・・とか、思い詰めてる訳です（笑） 自動車用の部品なら、某部品商会で簡単に入手出来るけど・・・ ２輪用のピストンとか、皆さんどの様にして入手してるんでしょうかねぇ・・・ ちょっとまた、いろいろ当たって見ます。 ピン外径が合いませんが、皮先、い ...
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アカン（笑） Ｋ３より容積でけえｗｗｗ む～～～～～～～～～～～～～ 残念！！ 面研無しで８.８４ ０.６㍉面研でも９.３３。 ＥＦストロークならターボ用にしかｗｗｗ しかしながら！！！ Ｋ３、３ＳＺ、ＥＪ乗り各位には朗報です。 クラウン容積こそ、Ｋ３と３ＳＺの間という微 ...
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現物着弾！！！ …が。 やっぱりクラウン容積でかそう（笑） ピストン単品重量は１７６㌘→１７１㌘へと大幅？軽量化です。 …しかし、トップランド薄いなあ（笑）平気かしら。 これから、切削したピストントップを磨いて容積測定です。 このピストン、使うかどうか不明ですが、面取 ...
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先程、加工依頼をしていた弟から入電… 「とりあえず途中経過…」 という事で写メ来ました。 加工済の現物はこのあとすぐ！！！
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以前、K6A用の72φNA用ハイコンプピストンがリリース、というネタでブログしたのですが（左記参照）・・・ EF-VEにマッチするプロフィールのピストンが中々見つからない中、ふと思い出してしまい・・・ 先日、思い切って問い合わせしてみました。 ・・・何を、って？？ 「ス リ ...
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改めて写真撮影。 左側ＶＥ２ 右は我等が２ＳＺ。 ん～～～～ ピンハイトがもうちょっと低かったら文句なしなんですけどねコレ。 本日改めて測定したところ、ピンハイトは１．０㍉２ＳＺが高いです。 やってみないと解りませんけど、仮に１㍉削ってもＶＥ２ピストンのクラウン容積 ...
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ええと・・・ エクセルで自作した、門外不出の（恥かしくて外に出せない）極めて怪しいシート（圧縮比とか計算する奴）を用いて計算したところ・・・ EF-VEヘッド＋E○ガスケット＋VE2ピストンの場合・・・ 面研磨0.6mmで、丁度圧縮比11.0　と出ました。（シリンダー壁～トップランド ...
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