やん☆つかのブログ一覧

久々の休日。 本日の作業は、吸気ポートの形状修正のため段付き部分に毎度お馴染みＪＢウェルドを塗り塗り。 ＥＦＶＥの吸気ポートは、シートリングを嵌め込む為の機械加工がポートの曲がり部分にかかっているためガクンと段付きがあるのです。 ココを滑らかにすれば…混合気がスムーズに燃焼室に流れ込む筈 ...
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ハイカムが欲しい。クリスマス近いし。 現在までに何基かＥＦ、ＥＪのヘッド加工を行い其れなりに手応えを感じている昨今。 手元で可能(外注加工含む)かつ施工実績のあるものを列挙しますと… ○ヘッド面研 ○バルブシート段付き修正 ○ポート研磨 ○バルブスロート部拡大 ○吸気ポートナイフエッヂ ○吸 ...
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週末は社員旅行で時間が取れませんでした;^_^A 本日はバルブ磨きとポート研磨を少々。 纏まった時間と寒くない(敢えて暖かいとはもうしません)作業環境が欲しいスね（笑）
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ポート自体はフレックスホーンでかなり綺麗に鋳肌が除去できましたので… ポート分岐部とインジェクターポートの分岐部をナイフエッジ中です。 この加工で何馬力…と言われても難しいですが、何事も日々の積み重ねと信じて加工しています。
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ん〜、こりゃあマジでオススメ。 今回導入したのはアルミナの240番ですが、１ポート当たり僅か数分でこの仕上がり。 今迄サンドペーパーで鋳肌を落としてましたが、これは早い！ ナイフエッジ部分とか、ガスケット部分、バルブガイドなど大きい加工を先行して終わらせれば鋳肌除去はあっという間です（笑 ...
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ポート研磨の切り札となるか…はるきちさん、情報ありがとうございます（＾ω＾）
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先ずは、吸排気ポート。 ガスケットに合わせてマーキングした後、段付きが無くなるまで荒削り。 排気ガスケット…上合わせ 吸気ガスケット…下合わせ 続いて吸気ポート。 ポート分岐部分のナイフエッジ加工の荒削りまで。 取りしろの大きい加工を先行してリューターで行い、後はサンドペーパーで手作 ...
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