やん☆つかのブログ一覧

あれから・・・よく考えたらですね！！
（↓↓↓参照）
https://minkara.carview.co.jp/userid/629424/blog/16817510/

他車種流用のピストンを使う場合・・・　ピストンの現物を見ないと（正確には使用予定のピストンクラウン部の色々な出っ張りや凹みが判らないと）流用なんて完全にギャンブルということが・・・




無論、ボアや各ランド寸法、ピン径、ピンハイトｅｔｃｅｔｃ･･･は言うまでもないですが。

ポートや燃焼室を適当に磨いたり削ったりしてもエンジン動きそうな雰囲気ですが、ピストンやらカムやら、高速で動く物体には加工したくないですよね。　それがひとつならまだしも、ＥＦですらピストン３つ付いてますし。　再現性良く加工できっこナイス。
　
とは言え、一応「これつかえるんじゃねーの」　っぽいのを単品購入して試す必要はどっちみちある訳で。　

とりあえず色々な方々に伺ったり調べたりした情報の中から、ロト６よりナンバーズ３的にいけそうな確立の高いピストンちゃんは・・・

①普通にＥＪ用･･･圧縮不足が当方の計算では確定しているんでヘッド鬼面研が必要。

②○○○-αピストン･･･ゆんくさん、お導きありがとうございます。

③ＶＥ２ピストン･･･未開のフロンティア。


と言うわけで！！

だれか上記①～③のピストンを灰皿代わりに使ってて必要無い、という奇特な方がいらっしゃいましたら・・・


・・・


着払いでおいらに叩きつけてクダサイ（笑）

長い長い５月も今日で終わり…

やっと給料日です！！

…さておき、某Ｍａｃ氏のミラ用ＥＸマニもぼちぼち完成？？ということで、若干気が早いですがＥＸマニミイラ化用部材を調達しました。


これ、本来は工場等にある蒸気配管等に巻き付けて、火傷やケーブルの焼損なんぞを防ぐもんなんですが、要は「グラスウールの包帯」ですね。
これでミイラ男ごっこをすると身体中がちくちくして最悪です（笑）
仕事柄、こいつが何故か倉庫の片隅に時々あるわけで(！)…ひっそりと転がってたのを、「廃棄するには勿体無い！」

という事でゲットです。

エコです（笑）

耐熱温度によっては桁がひとつ違う位高いのも有りますが、コイツは一般用。 ６００°ｃ位かな？？それでも１巻きで万が出ます。

過給器付きだと心配ですがＮＡなんで…燃えたりは無いでしょう（笑）

かつてヴィッツのＥＸマニに巻いてましたが燃えなかったので平気でしょう…


効果の程は…


…どうなんでしょうね。

車用製品の説明には【トルクアップ】が謡ってありますが…例によって【違いの解らない男】なんで体感出来るかは謎です。

本来なら裸状態と巻いた状態で比較したいのですが、面倒臭いのでイキナリ巻いて装着しそうです。