やん☆つかのブログ一覧

…しました！！

ＭＡＣ氏が結局一日多忙だった為、予定外にも私一人での作業(^-^;

なんだかんだで一日勝負でした（笑）


んで！


結論からいえば【成功率８０％】です…

後期インマニのスロットルは前期より３ミリ位でかい為、はたまた樹脂インマニの形状が良い為か、ほぼ全域でトルクアップ！

噂に違わぬ実力、です！

しかも今回、社外エアクリの為【吸気音がでかい】というオマケ付き。

アクセスレスポンスもかなり向上し、やる気の出る仕様となっております。

懸案の【尊師ＥＸマニ】の低速トルクの薄さも、全くと言って良いほど消え去り、かなり扱いやすい車になったと思われます…




…アイドリングのハンチングを除いては！！！


近日中に、手当して、何時でもニヤニヤ出来る車へと調整致しますヨ！

ゆんく尊師、ＥＸマニと各種アドバイス、重ねて有難うございます！！

…なんですが！！

とりあえずイロイロばらして…

昼までの２時間で、あと水抜いてインマニばらして…の辺りまで来ましたので昼休み。


ＭＡＣ氏、早く手伝っとくれ（笑）


写真はスロポジセンサーの違い。

左側が前期、右が後期。


スロットルのシャフトを嵌め込む窪みの角度がかなり違います…


ので、とりあえず後期のスロポジで行きます。