やん☆つかのブログ一覧

ええと・・・

エクセルで自作した、門外不出の（恥かしくて外に出せない）極めて怪しいシート（圧縮比とか計算する奴）を用いて計算したところ・・・

EF-VEヘッド＋E○ガスケット＋VE2ピストンの場合・・・


面研磨0.6mmで、丁度圧縮比11.0　と出ました。（シリンダー壁～トップランドの容積除く。国土交通省調べ）



んでも。　VE2ピストンはEXのリセスが全く無いので、面研するとちょっと怖い。

・・・意外とギリセーフ、かも知れませんが怖い。

そしてEF-VEピストン比較でかなり重い。


そこで、例の2SZピストン。



そのままでは使えないので、ピンハイトをちょっと詰めて・・・

その改造ピストンのクラウン容積がVE2と同じか、少なければ・・・

こっちでしょ～！　という中間報告。



大雑把な雰囲気で行くとピストントップを0.5mm位落とす感じになりそうで、せっかくの珍妙なクラウン形状をポイしてしまう結果になるのですが。



でも、ですよ。　あの複雑怪奇な形状に合わせて、VEヘッドの燃焼室をバリバリ削って・・・尚且つ容積を合わせるのはちょっとなぁ～～～～～～～～～。　俺ヤダ。

【2SZ加工ピストン使用の俺的メリット】

・只でさえ軽い2SZピストンが加工で更に軽量化！！！
・念願のスカート部コーティングをゲット！！！
・こっちはEXもリセスバッチリだぜ！！！
・燃焼室ガリガリも無くてらくちん！！！

【デメリット】

・ピストン加工外注費が・・・
・トップランド、薄くなり過ぎないか？！
・削った挙句、容積過大でゴミになる可能性も・・・
・～って～か、まだＥＦブロック掘ってないから壮大な妄想で終わる可能性大！！！