やん☆つかのブログ一覧

いや、吸気ポートでは無くてその右下の穴なんですが…

前期ヘッドでは、ココからヒーターホースへの水配管を取り出す為に必要なんですが、手持ちのコイツは後期ヘッド。

穴の右側に取り出しが設置されていますよね。

つまり後期ヘッドには要らない穴(厳密に言えば前期インマニを使用する場合は必要)なんですよね。

こいつのお陰で、車載でインマニを交換する場合もれなく冷却水を抜かなきゃならない訳なんです…(なんの為かは今のところ謎)

…例えば、この穴を塞ぐ良い方法って無いものですかねぇ。

アルゴンで埋めてもらう

アルミで同じ形状のプレートを作り、周囲を溶接➡スタッドボルトを全撤去して面研

ＪＢウェル(以下略

…インマニの下になるので、面を出さなきゃならないのが手間っちゃあ手間ですが、度々水抜きするのとどっちが…って話です。

変わりばえしないブログで恐縮ですが、またまたシートカットをば。

ネタは一年位熟成(放置)していたＥＦヘッド。

Ｋ３のシートカット作業で作成した、バルブ突き出し量測定治具を試すべくヘッドをバラします。

…ん〜

スプリングシート周りの肉の付き方がＫ３と異なる為、干渉部分を削り…

…測定。

人間の目なんて、やはりアテにならず６カ所バラバラ（笑）

で、測って削って測って削って…

…はい、とりあえず吸気側は揃えましたε-(´∀｀; )