やん☆つかのブログ一覧

展示会が終わり、一段落…です。

さあ！スプリンターのリアショック取替するぞ！！！

ＥＦ載せるぞ！！

４ＡＧファンネル着けるぞ！！！！

知り合いの板金屋さんでフルレストア中のＨＳ３０、所謂２４０Ｚです。

「仕様」ではなくガチもんのＨＳなんでかなり貴重…

バーフェンもＧノーズ周りも純正でお宝パーツ満載、よだれもんですね～




…仕上がれば、ですが（笑）

元々の状態が悪く（っつても旧車は大体そんなもんですが）バルクヘッド、フロア、サイドシル、リアフェンダーはほぼ鉄板叩き出しで新造です。
パテやＦＲＰでごまかすインチキ板金とは…レベルが違います（笑）

あれから洗浄を行い、各部を精査すると、下記の不具合が発見されました・・・

・３番燃焼室の中で何かが暴れた痕跡があり、スキッシュエリアのみながらダメージがある。

・排気バルブの裏側についていたアルミ片は恐らく棚落ちしたピストンの破片と思われる。

・排気バルブとピストンでサンドイッチされた破片の影響か、バルブ曲がりが予想される。　恐らくバルブシートもダメージがあるのでは・・・。

結論から言えば、「ブローヘッド」に間違いありません。(笑)　が、ヘッドのダメージは然程でもないので、直そうと思えば直せそうです。　燃焼室のアルゴン肉盛とか出来ませんので外注ですが。

あと、加工済とおもわれた給排気ポートはガスケット段付修正のみでノーマルでした。

ノーマルでアレだけいい形状なら、弄ると良さそうだなあ、と実感。　Ｆ６Ａツインカムはガチで良さそうなエンジンです。

閑話休題。

ＥＦヘッドは、バルブ廻りパーツの洗浄が終わり次第組付けします。　バルブの段付とか、シート幅とか課題満載ですが、なんとかなるでしょう。

ただ、吸気カムに付いているシザースギア固定用のボルトを分解時に入れ忘れているため、本組までに対策しないとイケませんが。

気温も上がってきて、気分的にも向かう気が出たので作業～。

まずはＥＦ。 一度洗ってるのでアルミ切粉を落とす程度。

返す刀で放置していたＦ６も…


…


あぁ！？ なんか…３番の燃焼室形状がおかしい…

…排気バルブに謎のアルミの固まりが…


…


これ、ブローしたヘッド？！

（続く）