やん☆つかのブログ一覧

ウヒヒ( ´Д`)y━･~~

当初、３分割にして完全なポート形状を作ろうと画策したのですが…見ての通り( ；´Д｀)







くっ付いて出てきた上に、インジェクターポートどうしよう形状ですわ（笑）

…まぁ、しかしガスケット面〜バルブシートまで繋がった状態なので、此れはこれで使い道あるでしょう。

サイドモールを元通りに。

…元通りに？

…やはり、一晩置いてよくよく観察すると、まだ突っ込みどころは有りそうな形状なんですね〜

そこで、リベンジを敢行！

今回はポート集合部手前で打ち止め、次回集合部からガスケット部まで。 最後にインジェクターポートを抜いて合体させる予定です。

懸案のタペクリは、弟のツテで見積依頼しました。


如何程かかるか不安ですが、０．３ミリシムを削るより、シムレスリフターが使用出来る選択肢がある方が…という事で。

〜以下業務連絡〜
ミラ、ムーヴ乗りの方、何方かブローしたＥＦヘッド、若しくは不要になった物でも良いですが安価で譲って頂けませんかm(._.)m
ポート部でブった切りして肉厚確認を行いたい為、何卒ご協力を…
ご協力して頂いた暁には、詳細データお送りします。

てろ〜ん

バルブを外すとシリコンゴムがコンニチハ。

…ここ迄は予想通り。

…が、既に聡明な諸兄はお気づきの様に、ポート集合部まで一発打ちした為に結局２分割する羽目に（笑）

良く考えたら、ステム部があるからポート側には抜けっこ無いですわな( ；´Д｀)

…ともあれ、大量のＣＲＣを消費し、何とか脱型。







あら、意外に良い形状。

集合部から緩いテーパーで曲がり部に繋がるラインなんて、我ながら惚れ惚れ…って鋳肌さらっただけなんですがね。 流石ダイハツさん（笑）

しかし、克つてＪＢウエルドを盛った箇所は想像以上にスムーズなラインになっていましたので、この加工は今後マストになりそうです。

半分遊びでしたが、良いデータが取れました(・Д・)ノ

…時間があれば、一定間隔で輪切にして断面積変化を…