やん☆つかのブログ一覧

てろ〜ん

バルブを外すとシリコンゴムがコンニチハ。

…ここ迄は予想通り。

…が、既に聡明な諸兄はお気づきの様に、ポート集合部まで一発打ちした為に結局２分割する羽目に（笑）

良く考えたら、ステム部があるからポート側には抜けっこ無いですわな( ；´Д｀)

…ともあれ、大量のＣＲＣを消費し、何とか脱型。







あら、意外に良い形状。

集合部から緩いテーパーで曲がり部に繋がるラインなんて、我ながら惚れ惚れ…って鋳肌さらっただけなんですがね。 流石ダイハツさん（笑）

しかし、克つてＪＢウエルドを盛った箇所は想像以上にスムーズなラインになっていましたので、この加工は今後マストになりそうです。

半分遊びでしたが、良いデータが取れました(・Д・)ノ

…時間があれば、一定間隔で輪切にして断面積変化を…

…やるこっちゃあ無いですが（笑）

頭来た(タペクリの件だけど)ので、折角磨いた吸気ポートをブロックフィラーで埋めてみました。










…はい、嘘ですね（笑）

ポート形状を確認したいので…と、以前購入していたシリコンゴムの事を思い出したので、昨晩寝る前にネリネリ➡流し込みをしてみました。

綺麗に型取り出来てるかな…( ；´Д｀)

写真と内容はあんまり関係ありませぬ。

…依頼品のヘッドを発送し、一区切り付いたので宿題だったＥＦヘッドの「シートカット後のタペットクリアランス」を確認しました。

…わざわざ、入手出来る一番薄いシムレスリフターを購入して挑んだのですが…

結果は惨敗（笑） シクネスゲージ入らないんでやんの( ；´Д｀)

慌てて計算したところ、０．３ミリほど辻褄を合わせる必要が有りそうです。

対策としては…

１．バルブステムを断腸の思いで削る

２．カムのベースサークルを苦悶の表情で削る

３．純正アウターシムを泣きながら削る

のどれかになります（笑）



実験的とはいえ、ちょいとやり過ぎましたかね(´･_･`)

誰か代わりに削って下さい（笑）

ん〜、よくわからないですが、ノーマルカムなら心配することはなさそうですね。

今度は粘土が上手く盛れました（笑）

シザースギアを３０°分ずらして組み込み、いざ…！

最大進角時のバルタイでどうか？と言うお題なんですが。





…吸気側は良いとして、排気側はエラく余裕があるのがちと腑に落ちないンですよね…

次回、最大遅角状態で確認です。