やん☆つかのブログ一覧

バルブステムは５mm。

バルブ径はＥＦーＶＥより吸気が１．５mm、排気が１．６mm外径で大きいデス。

これが３ＳＺになると、更に吸気で１．８mm、排気で０．８mmＫ３より大きいんですね。

Ｋ３用のビッグバルブとして、３ＳＺ用はつかえます。 ステム径、全長共に同一です。(データブック調べ)

バルブシートの余肉があれば、シートカットでイケそうですね（＾ω＾）

…っつーか、普通に３ＳＺのヘッドを使えば無加工ですわね（笑）

ここで、誰かさんみたくヒントをば。

メーカーは…天下のトヨタ傘下

エンジンは…形式「ＥＪ○○」

…ああ、もうばれちゃいそうですね（＾ω＾）

このヒントで、実用的でラクなアレと言えば…‼

続く。

遂に…

スプリンター降ります。

いろいろ言いたい事はありますが。

前向きに。

野望の一環として。

…（笑）

あ、丸車で欲しい方、是非お声かけを（笑）

(このタイトル引っ張るな…)

やっとＫｉｔａａａａ！！！


…昨日、やっと到着しまして。


ごんぞ～氏からお借りした、コンプレッサーが解体に大活躍しました。


以前載せ替えの際死ぬほど緩まなかったクランクプーリーのボルトが、一撃で緩んだのには感動が（笑）


なんだかんだで、半日でヘッド、ブロックとショートパーツに分解し、無事に作業場(ベランダですが)へ搬入完了しました。
…さあ、これで秋の夜長も暇が潰せますよ（笑）

未だ来ｎｅｅｅｅ！！！


…先週の土曜日着とお願いしたのに…


…という訳で、今日になりやっと運送やさんから電話があり、今週末に落ち着きました（笑）


…求む！！ＥＦエンジンの解体ショーを見たい(手伝いたい)人！！！

ご連絡のほど（笑）



そほど。