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ジリタの愛車 [フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2021年9月1日

20210822〜入院

Item: 20210822〜入院
Author: ジリタ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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7月末より点火系不具合発症
暖まると通常速度から減速シフトダウンの為アクセルあおると空振りして吹けない更にエンストしそうになる状態、

症状出始めるとゆっくりアクセル開け走っているなら良いが減速を伴い再加速の場合タイミングおかしくなりバックファイヤー(マフラーから破裂音)

画像はコイルを純正お古に換えた時のモノ。症状変わらず😅

プラグ&コード交換も変わらず。

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ショップに持ち込み、ユーズドデスビに交換も変化無し。

手持ちのコンピュータ、ノックセンサーコントロールユニット、純正イグナイター

これらはまた試して無いです。

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デスビのパルスセンサー
多分これも違う(中古デスビで変わらなかったから)

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40,000Vコイル　3Ω
これも違う(買ってしまった)

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ドイツ製ISV購入これも事前にユーズドで試したら変化無し。

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3極7番プラグ購入

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HELLA製　水温センサー購入
まだ試して無い

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この記事へのコメント

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らんぼ８８ 2021年9月1日 18:07 燃料ポンプ大丈夫でしたか？エアフローセンサーとか…	コメントへの返答 2021年9月1日 18:42 燃料ポンプは両方とも古く無くてショップ到着後も燃料系では無いとの初見でした。
A2GOLF 2021年9月1日 18:32 症状から推測すると暖機後の点火時期がズレてるのではと考えてしまいます。ショップでデスビの交換をされているので確認されてると思いますが… 早く解決することを願います。	コメントへの返答 2021年9月1日 18:46 点火信号が拾えて無いみたいでアイドリングは13°ですが不具合出ると40°辺りで排気バルブ開いている時に点火して破裂音してるみたいです。
福岡ＲＤ-ＧＴＩ 2021年9月1日 21:41 ノックセンサー見ました？　コードの被覆破れ、３ピンのカプラー端子等々　あとKEのコントロールユニットは入替えたいところです。頑張ってください。	コメントへの返答 2021年9月1日 21:55 エンジンブロック側はぱっと見綺麗だった記憶あります。カプラーは未確認です。KEのユニットはebayのお気に入りにはかなり前から入ってます😅 https://www.ebay.com/itm/BOSCH-VW-0438101005-2437020005-Distr-/283867800150?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=711-127632-2357-0 頑張ります💪
たんしん 2021年9月2日 21:29 おらと同じく燃料ポンプでは？燃料ポンプフィルターとかも？	コメントへの返答 2021年9月3日 8:28 ひとつづつ原因探してもらってます😅 電気的な問題であればパーツ交換でいきなり直ると思う。 (そうであって欲しい🙏)
福岡ＲＤ-ＧＴＩ 2021年10月3日 12:41 こんにちは、GTI１６Vの不調は良くなりましたか？	コメントへの返答 2021年10月3日 17:59 こんにちは、まだまだ入院中です。エンジン始動後30分ほどすると加減速のアクセル操作にエンジンが追いつかない感じです。タイミングがずれてエンストします。燃料系&点火系は不具合無い感じで負圧コントロール系のリフレッシュ待ちです。最後はフューエルデスビかもと覚悟してます😅

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