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vitzでも県戦でもそうですが，ラリーっていうのは

『Dr.で、マイカーと，Co-Dr.で人の車』

というのは，リスクや費用を考えると，天と地ほど違うという事です．

こう言っちゃ悪いですが，ジムカーナやダートラなんてラリーと比べれば一回の大会に出るのにかかる費用っていうのは一ケタ違うように思えます．

いざ出ようと，あれこれ試算するとビックリします(T_T)

お金持ちな学生なら別ですが，ラリーでドラで出たいならvitzじゃないと長続きしないでしょうね．
（普通の人から見ればvitzだっておかしいですし．）


最近higeさんは凄いなと，実感してます・・・．

ラリナビさん主催の元，ラリー講習会に参加してきました．

具体的には

『ラリーにおけるナビゲータ（コ・ドライバー）って何』

チラッと説明をした後，

実際に体験してみましょう！！

ということで『お遊びラリーごっこ』です．

指示書，コマ図（＝右折や左折をする交差点とその方向，距離がマンガのように描いてある地図）の通り

リエゾン移動，レッキ（２回），SS1本，リエゾン移動という流れで，総移動距離100km程です．


昨年はオフィシャルでしたが，今年は希望者多数とラリー車所有者がバイト・・・という事で車を出しました．（希望者が少なければ今年乗る後輩vitzの横でペースノートの練習もしたかったのですが，参加希望多数により出走です．）

タイヤもラリータイヤに履き替えて，やる気満々で参加しましたw

半年ぶりのラリータイヤ・・・やっぱりエコタイヤとは違って良いね．気持ち良く"ドライブ"させていただきました．


お手頃なジムカーナも良いですが，主に林道を爆○するラリーの世界の魅力も多少は知っていただけたかと思いますw

ラリナビさん準備運営ありがとうございました．

横に乗った新入生Ｎ君は『最初は所詮は軽自動車だし・・・』と”vivioとmove(NA-CVT）は同じ尺”だったようですが，かなり考えが変わったようです(笑)

今シーズンはナビになると決めましたが，ヴィヴィオでラリーに出るのを諦めたわけじゃないです！

そういう訳で，遂にNv.シートも換装してしましました．（ついでと言っちゃなんですが，Dr.シートもw）これで林道ドライブも安心？



Dr. BRIDE ZETAⅢ
Nv. BRIDE EXASⅡ

両方中古で，多少の汚れはありますが，破れも無く，綺麗だと思います．
（欲を言えば，ロゴの色など揃えたいのと，赤シートは『如何にも』って感じになってしまうので，地味な黒が良かったのですが，金のない学生でそんな文句は言ってられません）

ホントはＤｒ．Ｎｖ．逆に設置する予定でしたが，入りませんでした（爆
分かってたことですが，やっぱりヴィヴィオはNvシート側が結構狭いようです．


『Ｍ２の前半にサクッと就活が終われば・・・』なんて企んでます

Ｍ２で無理でも社会人の財力をもってすれば必ず出れると信じてます．

この車でラリーに出るまでは手放しません！！

本年度の計画が大筋決まりました．


①『TRDヴィッツチャレンジ』
やっぱりラリー出たい！でもドラで，県戦というのは学生の経済状態では年間一戦がやっと・・・同じ金額で沢山でれるならそっちのほうが・・・ということで，後輩のナビとしてシリーズ追っかける事にしました（参加費は確保済み）

Round 2 in 高山 6月19日（日）岐阜県内 150km 松本カースポーツクラブ（M.C.S.C.）
Round 1 in 蓼科 7月17日（日）5/15からの延期長野県内 150km チームプロクルーズ（T-PROCREWS）
Round 3 in 長野 8月7日（日） 長野県内 150km チームプロクルーズ（T-PROCREWS）
Round 4 in 富山 9月18日（日）富山県内 150km エースナビゲータ＆ドライバーズ（AND）
Round 5 in 新城 10月23日（日）愛知県内 150km モンテカルロオートスポーツクラブ（MASC）

の予定です．


②『ダートラ・ジムカーナ練習会』
やっぱり自分でステアリング握りたーい！ので，
はと車のダートラ，Ｔ・Ｚ新潟のダートラにスポット参戦．

ただ，ダートタイヤがそろそろ"ダートスリップこんにちわ"のレベル．
砂利で乗るには，新品が欲しいところ．お金稼がないと・・・ジムカーナ用のネオバは1セットある．

これで充実したシーズン送れるか？

昨日の早朝より札幌の実家にいます．

構造変更をして”札幌ナンバー”であと２年延ばすべく，帰省しました．
（住民票を長岡に移して，長岡ナンバーにして・・・とすれば長岡でも受けられますが，「やっぱり地元ナンバーで乗りたい！」という俺の自己満足で帰って来ました）


で，早速，

午前中に車検に行ってきました（天候は大雨・・・落ちても青空整備・・・なんて無理です．）


検査前に盛大にズレていると分かっている光軸を予備車検場で治してもらい，念のためサイドスリップも検査．（結果的にこちらは問題ありませんでした）

（費用：光軸測定＆調整，サイドスリップ測定＆調整　：　2100円）

で，予備車検場で自賠責も更新して，各用紙購入．書き方まで丁寧に教えて頂きながら記入．


書類が用意できたところで，検査協会に移動．


税金諸々を支払い．検査ラインへ．



前には中々"年季の入った"ジムニーが，ブレーキテストとサイドブレーキのチェック項目で中々”○”が出ず，不安になる．


所定のラインを順番に通過．

速度のところで「最低地上高に問題があります」とアラームまでなってビックリしましたが･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

検査員：ザラッ下周りを見渡して「フロントのフラップだねぇ～ＯＫ．ＯＫ」

あとは順調にラインを通過．下周りも見られましたが，問題なし
（若干リアのドラシャのブーツの表面のひび割れが心配でしたがＯＫでした）


多少待たされたあと，


重量計測のブースに移され，


車内外を色々チェックされて・・・(・へ・;;)うーむ・・・・


結果はというと・・・





一発で合格！！



コレにてあと２年の延命完了です．