有機エンジンのブログ一覧

ネットの噂通りに本日オリンパスの新フラッグシップカメラ　OM-D　E-M1とレンズの新シリーズが発表されました・・・
まぁ、それはそれとして
とうとうメーカーから公式に
フォーサーズ終了
のお知らせが・・・
捕捉説明
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フォーサーズ＝オリンパス・パナソニックの一眼レフカメラの規格
マイクロフォーサーズ＝オリンパス・パナソニックのミラーレスカメラの規格
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マイクロフォーサーズ発表時オリンパスはフォーサーズ・マイクロフォーサーズの両輪で行く・・・とか言ってたけど結局は一眼レフやめちゃいました（；o；
マイクロ発表後はノーマルフォーサーズはほぼ放置状態だったけど、今年はフォーサーズ一号機のE-1(2003年10月10日発売)から10周年なので何か有るだろうと密かに期待してたらとんでもないモノ来たよ！
まぁ、実質的に2009年発売のE-620以降はほぼ終了状態だったからメーカーとしてユーザーにケジメをつけたのは・・・まぁ最低限の誠意かな(-_-

さてさて、フォーサーズユーザーとしては一応ケジメが着いてすっきりしたところでE-M1絡みで・・・

6月にPENの最上位モデルE-P5が発売されて、こいつの値段が落ち着いたところでミラーレス導入しようかと思ってたけど・・・今回のE-M1は像面位相差AFを搭載してフォーサーズレンズのAFが実用的なレベルになってるらしい・・・
数は少ないとはいえフォーサーズのレンズも何本か持ってる自分的にはこれは有り難い機能なんだけど、OM-Dの一眼レフ系デザインは好きじゃないので、PENに像面位相差が搭載されるまで様子見かな・・・
ただ、やっぱり年内に何かしらミラーレスは導入したいから・・・型落ち品を何かポチるかね・・・

それはそうと、タイトル画像は初めて自分で買ったデジタルカメラのE-1です。
ここ暫く持ち出して無いけど・・・明日はマクロレンズと一緒に会社に連れて行ってみようかね・・・

gooメールの無料版がサービス終了するそうで・・・
学生時代からお世話になってるけど、普段使って無いプロバイダのアドレスに色々登録移さないとね・・・
こないだのシステム障害で色々大変だったのかな(-_-；

カメラと携帯電話の関心事について本日発表が有りました。
まずカメラ
オリンパスがカメラのフラッグシップモデルの登場を予告しました
オリンパスのレンズ交換式デジタルカメラは一眼レフ　フォーサーズ規格のOLYMPUS E-SYSTEMと、ミラーレス機のPENやOM-Dが有りますが、現状のフラッグシップは価格的に一眼レフのE-5のはず。
ただし、オリンパスはここ数年ミラーレス一辺倒で一眼レフはほぼ放置状態で、今のところリークされてる新機種はミラーレスのOM-D新型E-M1のみ・・・
とうとうオリンパスのフラッグシップの座をミラーレスに奪われてしまうのか・・・一眼レフユーザーとしては切ない限りです・・・
ただ、少し気になる事も有って、デジカメwatchにフォーサーズ用のZUIKO　DIGITALレンズの広告が載ってる事。
ミラーレス用はM.ZUIKO　DIGITALレンズなのでミラーレス用ではないけど、長い事新製品も出ていない、到底売る気が有るとは思えないのに今更広告を打ってるって事はやっぱり新型のOM-Dは噂通りフォーサーズレンズに完全対応するのかな・・・
こないだ発売されたPEN　E-P5を買おうと思ってたけど、今後の新製品がZUIKO　DIGITALにきちんと対応するなら今回は安い機種でミラーレス導入してE-Pシリーズに像面相違差式センサーが搭載されるの待つべきか・・・

次に携帯電話
auから従来型携帯電話の新機種が発表されました。
一年以上ぶりの新機種なのに発表会も無くwebにリリース出すだけの実にそっけない発表ですが（＾＾；
発表されたのは京セラ製の[GRATINA]なる端末で防水・防塵の上に耐衝撃構造になってるらしく、電話＋Eメールの利用ならそう大きな不満は出なさそうかな・・・
ラインナップ絞ってカラーバリエーションで対応する感じなら無難なデザインで壊れにくいってのは良いんじゃないかな・・・
とりあえずこれで今使ってる携帯が壊れてもスマホに換えずに済みそうだけど・・・カラバリで売る積もりにしてはちょっとラインナップが少ないかな・・・青が有れば嬉しいんだけど・・・
簡単ケータイ以外の普通のケータイをこの機種で一手に引き受けるなら毎年色変えたりするのかもしれないし、青が出るのを期待しながら待ってみよう。

タイトルの通りなんですが、速度規制の無い一般道を６０km/hで走ってると頻繁に煽られますよね・・・(-_-；
バイクに乗るようになってからこっち制限速度程度でのんびり走る方が良いなって思ってるけど、インテグラでそれをやると盛大に煽られるんですよ・・・
それで、こないだから次男の病院までの道中で色々試してるんだけど、セブンイレブンの配送車や、一部の大型トラックは法定速度・制限速度を本当に厳守してて、そういったトラックの後ろに付いてのんびり走ってると、２車線有る道路でも自分の後ろに数台程度がくっついて走ってる事が多くて、そういう車は大抵車間距離もしっかり取ってくれる。
追い立てられるのは嫌だけど、それが無いならのんびり走りたいって人は案外多いんじゃないかな・・・と思いました。
ネットで調べてみると同様の話題もちらほら見えて、「流れに乗るべきだ」って人や「道路が広くなって自動車の性能が上がったから速度規制が実情に合ってない」って言う人も居るんだけど、60km/hで流れてる所に70km/hで突っ込んで前の車を煽るのが流れに乗って運転してるとは思えないし、幹線道路走ってれば片側１車線が何十キロも続く訳でなし、急ぐなら２車線以上の区間で安全に追い越して行けば良いし、道路幅が広くて遅く走るのはストレスだって言うならその余分な幅を是非自転車に分けてくれと・・・そんな事をここ数日考えてますが、やっぱりこんな事を考えるのは少数派なのかな？

９時から始まった次男の手術はお昼前に無事終了して病室に帰ってきました。
手術した右手と、点滴している左足は包帯でぐるぐる巻きだし、痛いのかお腹が空いたのか１時間以上泣き続けた後ようやく寝付きました。
全身麻酔がしっかり抜けるまでは水もミルクもあげれないので、ひたすらだっこであやす事になります。
暫くこのまま寝といてくれると助かるんだけど・・・（＾＾；