クルマレビュー一覧

現在でも高値で流通する「スカイライン」と言うブランドイメージで売ってる車、当時のエンジンパワーや内装の7連メーターはカッコ良かったけど、ブレーキは頼りなくハンドルも悪で、なんと言っても防錆が悪い。 新車から数年経過の車だったけど、ドア下は腐食で穴空きフレームも同じ、こんな車でも今はクラシックカーと ...

中古ツアラーVの旬の時期は15年位前で、その頃購入された個体は適切なメンテナンスで今も元気に走ってます　現在中古で出回っている車両は首都高などで他の車の流れにスムースに乗れるか？まともに加速して走れるか、エンジン、ステアリングBOXやAC等機関や各種シール、ブッシュ等の状態を保有者や識者による十分 ...

2000年代前半のパワーがあって走って楽しい車　この頃までがパワーのある名車の最終エンド、現代の車両は燃費性能はとても良いけど、エンジンの耐久性やパワーアップの余力がなく運転やチューンして楽しめる車は少なくなった 　現在の人気はそんな車好きの回帰現象かなあ 実際の動画は　↓こちらで https:/ ...

１JZ-GTEエンジン制御の最終完成型 前モデル100系の後に不具合箇所やパワーの出し方（ECU/スロットルCPと構成電子部品）、冷却方法も改善（電子制御ツイン電動ファンへ）シャーシ全面造り直し、剛性感ある乗り心地にパワー&安全性と燃費も両立した１JZ-GTEのラストモデル

完調なエンジンのツアラーＶにはまず出会えない。買う予定なら100系を良く知る保有者や信頼あるショップから手に入れる。(一番簡単な判別方はフィラーキャップ開けてエンジン内部が黒いかどうか、後述) いまコンディションの良い100ターボに乗ってる人達は勿体なくて手放さない(こんな車は今後は出て来ないか ...