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クルマレビュー一覧

トヨタ チェイサー

レビュー
スタイル良し、アフターパーツが豊富、簡単にパワーUP出来る、長くターボパワーを楽しみたいならヤマハが製造したスポーツ・ターボエンジンの、この1JZ-GTEが最適だ。6気筒なんで振動が少ないしスムースです。
2017年02月18日

トヨタ マークII

レビュー
発売から年数が経ちました。距離を走った車体はチェックが必要です(不具合は出ていません)。ボディー剛性は100系より相当向上していてストラットタワー周り亀裂等の心配は少ないです。5万km以上の車は電装系(コード、コイル、プラグ等)の交換をしておくと調子は良いです。燃費は(マフラーアースを付けた)凄い ...
2011年07月24日

トヨタ マークII

レビュー
走りを求める人用、山道も十分こなせる。ファミリーや燃費を気にする人、車は輸送手段と思っているドライバーズカーとは全く対極にある車。1JZ-GTEが好きな人、最後のマークⅡ。この2点に絞れば110系、チューンで走るには90か100でしょう。110はフル電子スロットルのためか走り始め(イニシャル)は1 ...
2009年12月06日

プロフィール

「[整備] #マークII JZX110 マッドガードシールの修理メンテナンス https://minkara.carview.co.jp/userid/629976/car/537197/8836656/note.aspx」
何シテル?   11/14 14:10
最終モデルの1Jターボ搭載110系マークⅡ を湘南藤沢のディーラで手に入れて11回目の車検通しました 新車の90ツアVからの乗り換え 身内の100系チェ...
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ハイスパークイグニッションコイル取付 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/26 05:40:05
旧車で一番目に付くところは・・・ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/21 06:26:11
みなさん持ってますかねー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/15 07:35:02

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★JZXは直6ツインカムターボだから価値がある⁉️....しかし時代に逆行のオンボロ化石 ...
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身内の100系チェイサー・ツアラーV(MT)号、オイラの iR-Vと同時にいじってます^ ...
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