ほり＠茶堂六代目のブログ一覧

自分の車ではないですが

家族車のエスティマのタイヤをスタッドレスに交換しました。







というのも

皆さんも感じてるかもしれませんが

今年は少しばかり気象が異常な雰囲気ですし

まあそれと夏タイヤが少し減り気味だったので

どうせローテーションするなら早めに交換してしまえと思った次第で。



で、タイヤ交換の時はほぼお決まりなんですが

一緒にホイールやタイヤハウスも洗浄してしまいます。

そしてその流れでボディも全洗車。

ついでに車内も全掃除。

空気圧も適正値に入れなおし。







ゴミなのかどうかわからないおかんの私物もとりあえずまとめておいて

エスティマはキレイサッパリ。





自分のセブンは今日は手付かず(´･ω･`)

先日給料も出たし、

ぼくは休みでディーラーが営業してるという稀有な日だったので

マツダのディーラーに先日の修理の代金を支払いに行ってきました。



そもそも今回なにがいけなかったのかといえば

ステアコラムのキーシリンダー裏についてる「イグニッションスイッチ」なる部品。

これが接触不良を起こしたために

IGNオンにも関わらず電気が走らない＝プラグから火も飛ばないしパワーウィンドウも動かない

ってなことになったらしいです。

なので今回の修理はこの部品の交換をおねがいした次第です。



実はただの接触不良なので、ちょっと触ったら簡単に直ったらしいんですが

なんでもないのにいきなり接触不良に陥った部品をそのまま使う勇気はなかったです(´･ω･`)



修理費用は部品工賃割引全込で20,000円弱。





で、この支払いのときにサービス担当のAさんといろいろ話してて

その中で

「そろそろ買い替えモードじゃない？新しいマツダに♪」

的な話になりまして。



強いてマツダで候補にするなら

安くて燃費がいいデミオの特別仕様車で

とくにカッコいいなと思ってる「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT」かなぁと。



そんな話をしたら、なんとたまたまその車が試乗車として今店にあると。

で、見せてもらって試乗もさせてもらいました。



現行前期デミオは以前毎日乗ってた時期もあり、今も後期型をたまに運転することがありますが

SKYACTIVエンジン仕様は乗ったことが無かったですが

たしかにこれまでの仕様のものとは大分違ってましたね。



で、デミオの試乗の前に別のサービス担当の人や店長と話してると

新型アクセラも勧められました。

新型アクセラには新開発ディーゼルエンジン＋６速MTがあるから気になってはいたんですが

何分値段が高くてね・・・

前述のデミオ特別仕様車が150万ちょいで買えるのに

新型アクセラディーゼルは諸費用込みで300万オーバーとか。

ちょっと躊躇しちゃうなぁ・・・



・・・なんて言ったら店長が

「ディーゼルもすごいけど、ガソリンエンジンの２Lでも十分だよ。

　燃費もいいし、出足だってすごいよ」

とおっしゃるわけですよ。

で、そこにあるわけですよ。

新型アクセラが。

 

これは乗るしかないじゃないか！



そんなわけで試乗してきました。

AXELA SPORTS 20S Touring L Package



一応、ここのマツダ店では信用があるぼくなので

特に試乗コースの指定とか同乗とかナシの方向での試乗でした。


なので「ディーゼルじゃなく２ｌガソリンで十分」を確かめるべく行ってきました。

そう。

最近話題の・・・



 


富士山へ！














いやー、これはいいわｗ

まじで買いたくなる車だったわーｗ

ぼくがマツレンに勤めてた頃にあった初代アクセラから比べたら

ふぇいと君が乗ってる2代目アクセラはだいぶ質感も走行性能もあがったなーと思ってましたが

今回試乗した3代目は比較にならんレベルで良くなってましたわｗ

足回りもタイトな林道走行でも十分に通用するレベルというか、むしろ変にローダウンしてバランス崩すのがもったいなくなるレベルだし

エンジンだってNAながら２Lで十分トルク出てるし

インテリアもエアライン調アルミパネルやピアノブラックパネルを効果的に配置してるから質感がすごくよかったし。

アイドリングストップからの復帰もタイムラグを感じないレベルですばやくてストレスフリーでしたね。

これなら高いディーゼルじゃなくてもいいなと思えましたわｗ



でも、ぼくの社会人的立場だとローン審査通らないだろうなー（棒読み）

いやー、残念だなー買えないなー（棒読み）

買いたいけどムリなんだよなー（棒読み）



だと思ったら・・・



試しに書いたローン申請が・・・


通ってるYO・・・・（；’Ａ ’）



 

買わない理由がなくなっちゃったYO！(°д°)







なおまだ親にこの事は何も話していない模様。

ぼくが以前作ったガンプラの画像を使ってもらった模様（笑）







なお本スレに画像を貼ったのは本人の模様ｇｇｇｇ( ・x・)y─┛~~~

反省はしていない（笑）




あぁ～、さっさとストライクルージュ オオトリ装備 Ver.RM作らないとなぁ

スケジュールボードに落書きしてた( ^ω^ )

リクエストは受け付けない( ^ω^ )



さて、いい加減仕事を終わらせる＼(^o^)／

先月の、台風の前日の大雨の日。

出勤途中の高速道路上で突如エンジンが停止したぼくのセブン。

停止直後はアクセサリーもイグニッションもオンになり

始動こそしないもののセルモーターは回ってて、

でもレッカーでディーラーにセブンを運び込んだ頃にはセルどころかアクセサリーも点かず、

なのでパワーウィンドウも閉められず、まさかと思って試したハザードランプすら点かなくなってた始末。



あれから約4週間。



ようやく原因が判明したらしいです。

(土曜に発破をかけに行った時はほぼ手付かずだったから、実質3日程度でしたがw)

てか、実は既に直ってるらしいです。

部品交換など一切ナシで。

で、問題の箇所を新品の部品に変えても2万円程度らしいです。

あの死にそうな思いをした原因が2万円程度の部品のせいとか・・・

既に直ってるならそのままでもいいかとも思いましたが

今後のためにも・・・と思ったりもしたので

明日改めて部品交換をお願いしとこうかな。








実は次のクルマ探しに既に夢中になってたのは内緒。