ほり＠茶堂六代目のブログ一覧

仕事でいろいろな地域を走ってると
様々な車に出会います。

35R、911GT3がそれぞれ3台ずつ車列を組んで走ってるのに出くわしたり

NA～NCのロードスターが20台近く集合してるのに出くわしたり

50kmほど走るうちにGC8ばかり20台近く出くわしたり。


35RとGT3の車列は埼玉で、ロードスターは軽井沢で、GC8は長野で出くわしました。

35R]とGT3は多分偶然でしょうが、ロードスターは何かのオフ会かなにかでしょうかね。
GC8はふつーに地元車って感じでした。長野恐るべし。


上記より印象に残った車もあります。
R16（川越）で見かけたカリーナです。
見た目はどこにでもあるような、10年落ちくらいのカリーナでしたが
車内がすごかったです。
ごみ？で埋まってました。
左から見て運転者がわからないほどのごみでした。
いやー、あんな車もあるもんですねえ。



ああ、そうそう
今回はじめてIQに乗ったんですが
案外ふつーの車と同じように運転できた気がします。
ただ、重心の高さとホイールベースの短さのせいで
タイトなコーナーでふらつく傾向がありました。
もし皆さん乗る機会があれば、コーナーワークに要注意ですよ。

今月はガンプラを２こも作りましたよ。
 
　　　　　　　　　　　　ガンダム　X
GX-9900　GUNDAM X
と
　　　　　　　　　　　　アイズガンダム
CB-001.5　1.5GUNDAM
です。
 
ガンダムXはTVアニメ『機動新世紀ガンダムX」の前半の主役機です。
その特徴は背中に装備されたサテライトキャノンという大型火気です。
月からマイクロウェーブでエネルギー供給を受けることにより
宇宙コロニーですら打落すほどの威力の砲撃が可能という機体です。

1.5ガンダムはTVアニメ『機動戦士ガンダム00』のサイドストーリーの
『機動戦士ガンダム00I』『機動戦士ガンダム00P』に登場します。
『00』のラスボス機だったリボーンズガンダムのベースとなった1ガンダムに
バインダーを追加して強化した機体です。
ちなみに写真の機体が1.5ガンダムです。ガンダムXは25日のブログに小さく載ってます。

まあ機体の設定なんてどうでもいいですかそうですか。


今年はガンプラ生誕30周年という素晴らしい年なのですよ。
それだけに様々なイベントも催される予定になってますがそれはおいといて。

今回組んだガンダムXも1.5ガンダムも今年になってから発売されたキットなのですが
それはもう素晴らしい出来です。
パチ組みでも設定どおりの色分けがほぼ再現できてます。
ガンダムXに至っては、パーツ同士の繋ぎ目がほぼ隠れる仕様なので
ライトユーザーでも安心して作れます。

いやほんと素晴らしい時代になったもんです。

そういや1.5ガンダムについて面白い改造を思いついたので
そのうち作業してみようかと思います。


さて、今回2つほど積みプラモを消化したわけですが
残りのプラモが
PG×2個
MG×5個
HG×13個
カーモデル×2個
バイク×1個
マクロス×4個
計27個になりました。

さあどんどん消化してかないと大変だぞーっと。
欲しいプラモが5～6個ある上に、
友達から譲ってもらうことが確定のものもあるのですよ。
ﾔﾚﾔﾚ ┐(○｀ε´○)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

突然ですが
PC死にました

といっても死んでるのは多分グラボだと思うので
それを交換すれば直るはずなんですが(〃ﾟдﾟ;A　ｱｾｱｾ・・・

ことの始まりは約2ヶ月前

いつものように2画面を使い、ニコ動で作業用BGMを垂れ流しつつ
ガンプラの作例サイトを参照しながら、積みプラモの消化をしてたんです。
で、気がつくと画面が片方落ちてました。
まあ普段使うほうのモニターじゃないし、結構前から使ってたモデルなので
寿命でもきたかな？それとも接触不良？くらいにしか思ってませんでした。
事実、翌日にはそのモニターも復帰してましたし。
で、そんなこんながあってしばらくは問題なかったんですが
GW明けくらいからまた調子が悪くなってきたようで。
ぼくの場合、生活サイクルの都合上PCに触れるのが週１～２回程度なので
調子が悪くても使えれば問題ないと思ってました。

先週までは。

今回の仕事を終えて自宅に戻り、
いつものようにBGM代わりの動画を掛け流しながら
業務日誌を作ってたんですが
今回は両モニターが落ちてしまい、どうにもなりませんでした。
業務日誌はコマンドセーブでどうにかしましたが、
何度再起動させてもモニターが点灯しません。
まったく信号が飛んでいないようなのです。

幸い、電源系は生き残っているようなので
そのうちグラボ交換で生き返らせたいです。


そんな理由もあって、当分はネットブックを活用していきます。
しかしこれがまあなんとスペックの低いことか｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡

運転免許の更新にいってきました。

ほんとはもっと早くにいくつもりだったんですが
いろいろ予定が入ってたり、暇でも寝坊したりで
今日になってしまいました(;´Д`A ```

ちなみにぼくの誕生日が4月14日ということは以前のブログ記事にも書きましたね。
ということは、今日は免許の更新期限の2日前という(;ﾟﾛﾟ)ｧ....
なかなかぎりぎりの更新でしたﾑﾌｯ((´∀｀*))

まあ更新手続き自体はみなさんもご承知のとおりなので、とくに書く事もないかな？
でもまあ一応流れだけ。

09：50　受付
09：55　金払って視力検査。
　　　　　なぜか深視力検査されず。自分から申し出て受ける。
10：00　免許証用の写真撮影。
　　　　　あとで髪の毛がボサボサだったことに気付いた。(／-＼*) ﾊｼﾞｭｶﾁ…
10：40　講習開始
11：40　講習終了
11：45　免許証受け取り。おしっこ洩れそうだったからダッシュで帰宅。

とまあこんな感じ。
深視力検査は普通免許（中型限定アリ）の場合はいらんのですが
大型免許とか、ぼくみたいに中型限定解除してる場合は受けないとあかんのです。
どんな検査か知らない人のために説明しとくと、距離感を測るための検査らしいです。
検査機の中に棒が３本立ってて、真ん中の１本が固定された２本の間を前後に動いて
３本が横一線に揃うタイミングでボタンを押すという検査方法なんですが
ぼくこれ超苦手なんです(;´Д`A ```
でも今回は３回中２回が誤差0センチだったようで、問題なくパスできました( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌ

よーし、次の免許の更新は５年後だー！
５年後まで無事故無違反無検挙をめざすぞー！

スーパーオートバックス厚木へ行ってきました



いや別にぼくは用事はなかったんですが
ぼくの友人が愛車のパワーチェックをしたいというから
どうせ暇なので同行してみたのです。




友人の愛車は
MAZDA AXELA Sports 15C CVT '10
何の改造も施していない、どノーマル車です。
オーディオ変更は改造とは認めません。ショップで作りこむレベルならまだしも、ねぇ？

9時に自宅まで友人に迎えにきてもらって
R413経由で現地へ向かい
約1時間半後、現地に到着

が！
ここでなかなか笑えない事実が判明。

なんと予約もとらずに来たそうです。
友人曰く、昨日は忙しくて電話できなかった、とのことですが
パワーチェックを5月5日受けに行くなんて話は1週間以上前に聞いてたんですがね？
1週間以上、電話で予約を取る暇がないほど忙しかったんですかね？
てかSAB厚木は予約がないと作業を断られるって話は何度もした記憶があるんですがね？
で、案の定といいますか。
作業はお断りされてました。 ┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

まあ、悔やんでもしかたないので
SAB厚木の道向かいにあるラーメン屋「壱鵠堂」で昼食をとって
さくっと帰宅。

ところでSAB厚木で広告を見たんですが、
5月29日（土）・30日（日）の二日間、
MAZDAミーティングなるものがあるらしいですよ？
だれか行きますか？