フロントバンパーM5ルック化　〜その1〜

この車も最初はノーマルでも全然良かったのですが数年経ち、ちょっと物足りなく感じていました。ALPINAのフロントスポイラーを付けるか、HAMANNにするか、それともJMSにするかなど妄想を膨らませていたら数年が経ってしまいました。

そろそろ何かしたいと思っていた矢先、ヤフオクでM5ルックのフロントバンパーとサイドスカートのセットが売っていたのを見つけ、衝動買いの様に購入してしまいました。

未塗装品だったので塗装はどうするのか、などの問題もありましたが、納車数ヶ月でフロントバンパーを擦ってしまい、バンパーをDIYで交換した事もありましたので、この際DIYでやってしまおうという事にしました。
新車の頃には考えもつかなかった事です。

ノーマルバンパーをMスポ化した方々もいらっしゃる様ですが、フィット感がいまいちで装着も大変という記事をよく読みますし、備忘録も兼ねて自分がやった事や社外品のバンパーは装着してどうなのか？　など、少し細かく記していこうと思います。

まずはバンパー下部、赤矢印の部分のネジを外します。ここは8mmのボルトでとまっていますので、ボックス＋ラチェットで外します。

次にバンパー下部のグリルを外します。正面と両側の3つの構成です。ここは引っぱれば外簡単にせます。

グリルを外すとフォルグランプがとまっている8mmボルトが顔を出しますので、2箇所のボルトを外します。ボルトを外せばフォグランプは簡単に外れます。

電動工具が使える場所は極力電動工具を使いました。

フォグランプが外れたら赤矢印の部分のクリップを外します。ここの部分が結構忘れがちです。

次にタイヤハウスのカバーを外します。赤矢印の部分2箇所と、もう少し上のところが8mmボルトでとまっています。

ここが３箇所目です。
ここを外して、タイヤハウスのカバーを引っ張って隙間を作ります。

バンパー内側の赤丸印の辺りがボルトでとまっています。8mm、10mm、8mmの順でとまっています。
ここが一番大変な部分でした。

その2に続きます。