44nori.のブログ一覧

下書き状態で暫く放置してましたが、
思い出して書き直しますw

2025/4/5 美浜のスパイシー走行会に参加しました。
前回3/1の走行で、当面の目標であった50秒切りが(一応)できたので、
今度はそのタイムを安定して出すことを目標としました。



結果はご覧の通りでございます・・・（3ヒート目は逆走です）
1ヒート目では50秒切れたものの、
そのあとは切れずじまい。
ちょっとコツを掴んできたような気がしたんだけどな〜〜


お昼のカレーは唐揚げ＆コロッケのコンビでした♪


走行後のタイヤはこんな感じ。
溝自体はもう少し残っていますが、
肩がまんまるになって不安になってきました。
次回走行までには新しいのに履き替えます。
ブツは通販で入手しましたので、作業依頼しなければ。。

仕事の関係もあって、以降夏くらいまでサーキットはお休み予定です。
クソ暑い8月のお盆に走ろうかなと思っております。

2025年、ちょっと遅めの初走り。
美浜サーキットのスパイシー走行会に参加してきました。


ブログをさぼっていたので書いてないですが、
昨年6/15に幸田、9/25・10/23・11/27に美浜と、ちまちま行っておりました。

今回の計測表はこんなかんじで。
諸々あって最終枠に逆走だったんですが、疲れて3周で帰ってしまいました。

（印字が2/19になってますが、3/1の走行分です）
ひと枠目の走行で、目標であったオープンデフでの50秒切りが出来ました。
でも切れたの2週だけなんで、再現性ないんですよね〜
安定して出せるようになりたいな。


ホタテカレーも美味しかった。


来月4/5分もエントリーしていますけど、タイヤがそろそろダメになりそうですし
そのあとは少しお休みになりそうです。

次のタイヤはどうしようかな。
シバ280のまま215/40をお代わりするか、45扁平に変えてみるか
あるいはいっそ別銘柄にするか？
お財布の状況とも相談して、もうちょっと悩んでみます。

美浜サーキットでカレー食べてきました。

間違ってはいない・・・

前回4/6も参加してたりするのですが、
どうもブログをサボり気味です。
知能が退化して文章が書けなくなってるのだな

かゆ

うま



事前準備ついでに5月の連休中にブースト計やシフトカラーなんかつけてました。
直接的にはタイムに関係ないものですが、気分は上がりますね。

4/6のリザルトを紛失してしまったのでアレですが、
本日5/11は2枠目・二周目の50.8がベストで当然更新ならず。
まあ予想通りではあります。
スイスポに乗り換えてから、何故か2周目ベストってパターンが多い気がするなぁ。

ところでブースト計つけてみてわかったのですけど、
普通に街乗りや高速道路で加速！って時には瞬間的に1キロくらいブーストかかるんですが、
サーキット走行時で今こそ全力！って時に限って0.5くらいしかかからないの。なんで？
走り方がまずいのかな。。。

上の画像はアイドリング時のものです。
ピークホールド機能は無いからしゃーない。
でも綺麗だからヨシ。

2024/3/2 スパイシー走行会に参加してきました。
昨年12月に（思わぬ幸運で）走る機会を得た後、3ヶ月ぶりの参加です。


その間、車高調の装備・タイヤ／ホイールの交換という大物や、
ブレーキ導風板・ハザードスイッチ増設・エンジントルクダンパーの交換という少々マニアックな作業も済ませました。
まぁうちのは基本”ゆるすぽ”なんですけどね。

1枠目走行の結果、前回（ほぼノーマル）と殆ど変わらない51.8
これはいけない、ってことで上手い人の助手席に乗せて頂き体験走行。
その甲斐あってか、2枠目で50.3と更新し、もうちょっと行けるんじゃないかなと期待しつつメインなカレーをいただきました。

3枠目は逆走、右側タイヤを減らすぞ！と不純な動機で走り回る。
ひょっとしたら少し早めにシフトアップした方がいいのかも？と思いつつ、
猿走りっぽいまま52.5で終了。
4枠目、50秒切りたいぞと意気込むも51.2とまたダウン。
どこが悪いかはっきりしないまま、5枠目に入り51.8と振り出しに戻る。

ブレーキの感触が3枠目の途中くらいから変わってフニャッとしてきた気がするが
走行後の目視確認では異常はわからず。
外から見てもらった感想を伺うと「単にストレートでの加速が遅い気がする」とのご意見。
言われてみると・・・な部分があったので、ちょっと思いつく対策？を施して
次回に挑みたいと思います。


そうそう、導風板＆チタンシムのご利益なのか、ダストブーツは無事でしたよ。

12/2 美浜サーキットのスパイシー走行会に参加してきました。
キャンセル待ちでエントリーしていたのですが、「19番目」の表示だったので
こりゃ今回は縁が無かったな･･･と思ってエントリーしたことすら忘れておりました。

二日前の11/30午前に、急遽空きが出来たとの連絡を頂き、
大慌てで準備しましたw
OILとブレーキパッド買っといてよかった･･･！

前回との相違点は次の3点
マフラー　純正⇒HKS スーパーターボ（気持ち10馬力アップ）
ブレーキパッド　エンドレス SSM plus⇒MX72（これでフェードとおさらば！のはず）
エアフィルター 純正⇒アールズ純正交換タイプ（ご近所さんのスイスポ乗りから貰ったもの、500㎞位しか使ってないらしい、走行前に現地交換w）

あとは前回と同じ、純正脚と純正タイヤで走ってます。
1枠目、事故を目撃してビビリが入るも徐々に復活。マフラーよい音♪パワーは分からんけど。交換したブレーキパッドも良い感じ。不安なく踏めるって素晴らしい。
2枠目、ちょうどいいペースで走ってるGR86の後についてたらちょっと速くなりました＾＾
昼は毎度おなじみの旨々カレーを、待ち伏せで？お代わりもゲット。
3枠目は逆走。右タイヤを減らそうと？サル走り。っと、途中でガソリンメーターが1/4を指していることに気付く。
本来は計5枠ですが、このままでは帰れなくなっちゃうと判断し、4枠を走って早退することに。。。


前回10月には5枠走って余裕で帰ってこれたのになぁ～と思いながら帰り道、
なぜか走るほど・時間が経過するほどガソリンメーターが増えていく！？
一時的には半分ちょい上まで回復している始末。
その後、自宅に着くころには順当に減って、半分ちょい下になりました。
あれは･･･何だったんだ･･･ガソリンあるなら5枠走ったのに･･･4枠ももっと思いっきり行けたかもしれんのに･･･
メーターを全く信じないってのも無理な話なんで、次回走行時は安心の為に携行缶を持っていこうと思います。
20リッター缶持ってるけど、10リッターあれば充分だな。

そんな感じで2023年は無事走り納め出来ました。車無し生活から一年未満でサーキット復活まで出来るとは思ってませんでした。
年末年始の休み位に少し手を入れて、春先くらいにまた走りに行きたいな〜。