へめのブログ一覧

TR購入からなんだかんだ三年。
北海道、安曇野とイロイロ連れてってくれたTRちゃんを12ヶ月点検。

点検はいつものピットクルー市川。
カフェレーサーになって、買ったときの面影が全くないTRをしっかりと整備してくれます。
無理にカスタム化して不具合起こってるところを調整してくれたりと、なんだかんだお世話になってます。

今回は点検と一緒にドライブのスプロケ交換と、回転数を上げるとハイフラを起こす右ウインカーのチェック。

スプロケは15から16丁に交換。
高速でのもう一伸びを期待です。

右ウインカーはエンジンが四千回転くらいになるとハイフラを起こしていたので、それの調整。
ウインカー変えてる人でハイフラを起こしてる人はそこそこいるみたいで、ネット上でも記事がちらほら。
原因箇所は違えど大抵が接触不良みたいです。
うちのTRは調べてもらった結果、右前ウインカーのアース不良ということがわかりました。
ウインカーの蓋の押さえつけが弱くて、ウインカー本体と配線の接触が悪く、回転が上がり振動が増えると接触不良でアースが取れず、ハイフラになっていたようです。
ウインカーの蓋部分のシールを調整してくれて、ハイフラ解消です。

まもなくツーリングにはいい季節。
点検終わったTRで、早く走りに行きたいっす。

最近はバイクバイクいってる私ですが、やっぱり車も好きなわけで、今日は久しぶりにTASに行ってきました。4歳の息子連れて。

結論から言うと4歳の男の子最強ですね。
キャンギャルのお姉さまに臆せず手を振り、必ず手を振り返してもらう。
綺麗なお姉さんに抱えられて車に乗せてもらう。
怖いものなしでした。
できるものなら私も童心に帰りキャンギャルの・・・。

それはさておき、なんとなくホンダ系の車が気になった今回のTAS。

新しいシビックのType-Rはデザイン的に無理してる感があってちょっと趣味じゃなかったですが、
NSXは単純にカッコいいですね。
評判は良くないみたいですが、好きなスタイルです。買えないけど。

気になったのはやはりこちら。


S660。

サイズ感がすごくいい。
VABもBRZも、最近の車はカッコはいいんですが大きすぎて・・・。

小さいバイクに乗ってるせいか、小さくて軽い車が最近好きです。
ロードスター、コペンそしてS660。ツーシーターですが、乗り換えるのならこういうサイズの車がいいなあ。
今回はロードスターとS660の運転席に座らせてもらいましたが、いずれも低く、タイトでいいですね。
特にS660なんてお値段的にもカスタムベースとして楽しそうです。

GRBはまだまだ乗っていたいですけど、次買うならこういう車がいいなあ。
嫁は許してくれないだろうけど・・・。

ちょっとだけ時間を作ってツーリングへ。
といっても遠出は無理だし、寒そうなので都内ツーリング。

休日の都内は走りやすい。

郊外に比べたら信号待ちのストップアンドゴーは多いけど、道は広いし、色々な名所や建物とか見て回れて楽しい。

信号待ちが嫌なら首都高に乗ってしまえば止まることなく走っていられる。
レインボーブリッジからの景色も悪くない。

カフェレーサーなうちのTRは入り組んだ街並みをすいすいと駆け抜ける。
小柄だからすり抜けも余裕。ストレスなく東京の街を走ることができる。

ショーウインドウに映った姿を見て俺のTRカッコいい…とニヤニヤするのもも好き。
信号待ちしてたらタクシーの運転手さんがサムズアップしてくれた。

今日は皇居、大手町、日本橋、東京駅、国会議事堂、東京タワー。
麻布に行ったのはロアーズのショップを見てみたかったから。
ここのジャケットがほしい、店は見つけられなかったけど…。

次は新宿や渋谷、もしくは足をもうちょっと延ばして横浜の方まで行ってみたいな。

毎年恒例、秋のビーナスラインツーリングに行ってきました。
一昨年、昨年はいつものメンツとマスツーしてたんですが、今年は用事があり一人寂しくソロツーです。

ルートはこちら。



いつもなら安曇野で一泊してからビーナスラインを通って千葉に帰るのですが、今年は日帰り。
諏訪のビーナスライン入り口から入って美ヶ原高原を抜け、安曇野へ。
安曇野で所用を済ませたらそのまま中央道を取って返すという、まあ、観光もへったくれもないコース。



一人寂しく、美ヶ原。

タンクバッグは買って正解。
カメラが取り出しやすいので、手軽に撮影できる。



ビーナスラインは風が強くて寒かった・・・。



景色は最高だけど、やっぱりみんなで走った方が楽しいね。



帰りはもう真夜中。



往復530キロ。
千葉に着くころには左手の筋がガキガキ、クラッチ握る手がつらくてどうにもなりません。

北海道のときは500キロ走っても左手がつらいことはなかったなあ。
あの時との違いはグローブくらい。
夏グローブに比べて、今のグローブはちょっときつめ、もうちょっと余裕のあるグローブの方がよいのだろうか・・・。

週末の度に雨で、どこにも行けない今年の秋。
久しぶりに晴れたので、ツーリングがてらバイクのグッズを見にライコランド柏店へ。
お目当てはタンクバッグです。

夏のツーリングで買ったばかりのデジカメが壊れ、悲観に暮れていたところ、友人からFUJIのX100をいただき、親せきからCANONのIXYをいただき。
なんていうか、デジカメが日々進歩しているせいでそこそこ頻繁に買い替えが生じることもあり、使われなくなった数世代前のデジカメが結構家庭に眠っているもんだなと気づく。

数世代前といってもX100なんかの絵は今でも十分第一線のカメラともヤリアエル実力を持ってたりします。

眠っているデジカメ資産侮りがたしです。

で、せっかくいいカメラもらったので、ツーリングに持っていきたくなるじゃないですか。

でも、さすがにX100はでかいです。

デジイチほどではないですが、レッグバッグに入れるにはちょっとでかい。
ウエストポーチってのもちょっとあれだし、サイドバッグに入れたらすぐに取り出せないし、というわけでタンクバッグ購入を決意。

そしていろいろ悩んだ挙句購入したのはTANAXのマグレス5500S。

うちのTRはアルミタンクなので、マグネット式は付きません。
なので吸盤形式じゃなきゃいけないんですが、吸盤だとなかなか良いのがない。
カフェレーサーなので、本当は今は無きコロナ産業のツーリングバッグ（スポーツタイプ）なんかがよかったのですが、さすがに買えず。

仕方がないので現行製品で探したのですが、その中でも使い勝手やサイズ感がちょうど良かったのがマグレス5500Sでした。

ネットでいきなり買うのは心配だったので、ライコランドへ。
店員さんにお願いして現車合わせを行い、サイズ感や吸盤の使い勝手も悪くなさそうだったので、購入を決意。



小さいマグレス5500Sだけど、一応デジイチも入った。
このままだと振動が怖いけど、ウレタンでスペーサー作ってやれば何とかなりそう。


それにしてもさすがに実店舗は高い！
Amazonよりも３，０００円高い。
現車合わせもしてもらったし、なるべく近場のバイクショップに金を回したいなと思い購入はしましたけど、ちょっとねえ・・・。