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さて…気を取り直してケーブル類の交換に取り掛かりましょう。

グリップを抜く作業ですが、色々と調べた結果、中性洗剤を利用するのが一番ダメージが少ないとの情報でした。

が、ガッツリハマってるウチのグリップには到底効かず、結局新しいのを買うことにして切り裂きました(泣)

で、シフトレバーを外しカバーを外してケーブルを交換。
使ったケーブルは


シマノのシフトインナーケーブルです。
この辺は問題なくしっかりと装着でき…
そしてカバーを…
頑張ってギア機構を戻しましたとも。

で、気づく訳ですよ。
ケーブル出口の反対延長線上にある、プラスドライバーで開口できる穴に。

…？

…？

…！

あ…これここを開けたら、分解しなくてもケーブル交換出来るんじゃね？

早速反対で試してみたら…

正解でした（笑）


ああああああっグリップと苦労した時間返せえええええ(号泣)

仕方ないっすね。
観察力と想像力の欠如です（笑）

経験値貯めたので良しとしましょうか。

そしてリアのブレーキケーブルも交換


シマノのスタンダードブレーキケーブルです。

これで明日グリップが届けば、再生プロジェクトも一段落。

晴れた日を狙って試運転に行ってみたいと思います。

尚、今後の予定として

・錆びてるペダル
・錆が目立つホイール
・ヒビ割れてワイヤーが見えてるタイヤ

この辺が交換予定のリストに入ってます。
タイヤは700×23cにでもしてみようかな…

ま、まだまだ先の話ですけどね。

ようやく完成が見えてきました。
待ち遠しい！