飛鳥＠P170のブログ一覧

ってな訳で完成しました。

うーん…やっぱり差し色ブラウンだと浮くねえ(苦笑)
次の交換時期が来たらブルー辺りにしようかな。
赤でも良いけど年齢的に辛い気が（笑）

今日はちょっと出かけられないのですが、次の休みには出てみたいですね。

そういえば昨晩はかなりの強風でした。
スタンドの外側に止まってた嫁自転車は、
強風に煽られてその前に止まってた嫁車にもたれかかる様に倒れかかってました。

スタンドごとひっくり返ってなかったのは幸いでしたが、これからの季節を考えるとちょっと不安です。
傾いた都合でスポークが曲がってないかも心配になりますし。

さて…気を取り直してケーブル類の交換に取り掛かりましょう。

グリップを抜く作業ですが、色々と調べた結果、中性洗剤を利用するのが一番ダメージが少ないとの情報でした。

が、ガッツリハマってるウチのグリップには到底効かず、結局新しいのを買うことにして切り裂きました(泣)

で、シフトレバーを外しカバーを外してケーブルを交換。
使ったケーブルは


シマノのシフトインナーケーブルです。
この辺は問題なくしっかりと装着でき…
そしてカバーを…
頑張ってギア機構を戻しましたとも。

で、気づく訳ですよ。
ケーブル出口の反対延長線上にある、プラスドライバーで開口できる穴に。

…？

…？

…！

あ…これここを開けたら、分解しなくてもケーブル交換出来るんじゃね？

早速反対で試してみたら…

正解でした（笑）


ああああああっグリップと苦労した時間返せえええええ(号泣)

仕方ないっすね。
観察力と想像力の欠如です（笑）

経験値貯めたので良しとしましょうか。

そしてリアのブレーキケーブルも交換


シマノのスタンダードブレーキケーブルです。

これで明日グリップが届けば、再生プロジェクトも一段落。

晴れた日を狙って試運転に行ってみたいと思います。

尚、今後の予定として

・錆びてるペダル
・錆が目立つホイール
・ヒビ割れてワイヤーが見えてるタイヤ

この辺が交換予定のリストに入ってます。
タイヤは700×23cにでもしてみようかな…

ま、まだまだ先の話ですけどね。

ようやく完成が見えてきました。
待ち遠しい！

スポーツオーソリティへ行き、ブレーキワイヤーを購入。
そそくさと駐車場へ向かうと…大粒の雨。

ぬう…(´･ω･`)

家に着いてもポツポツと。
駄目だ、心が折れた。

今日の再生作業は断念となりました。

さて、ワイヤー類の交換が終われば一応走行可能となるのですが、
そのままだと劣化したステッカー類がみすぼらしい。

車名ステッカーはPJ6Sさんににお願いしてリニューアルしようかな。
未練がましく付けてた山猫自転車倶楽部ステッカーは剥がすとしましょうか。

錆の激しいパーツ類はまだまだあるのですが、そのへんで一区切りとする予定です。

連休中の再生なるか…

今日は、何事も確認と手順が大事だよね…って話です。

保管方法が決まった自転車。
各部品の交換をしていきます。

取り敢えずはサドル。
こいつは至って簡単で…



アッサリ終わりました。
チョイスしたのはGORIXのサドル。
シルバーの自転車にブラウンのアクセントが合うかは解りませんが(無責任)、
前のサドルよりはスポーティでイイんじゃないかと。

次にグリップ。
こちらもサドルに色を合わせ…



OGKのグリップに変更。
スポーティさには欠けますが、統一感を出したいという、妙な責任感のために選択（笑）

と、ここまでは至って順調に終わり、
次が問題のワイヤー類…

ブレーキワイヤーは、チェックしたところフロントは思ってたよりも無事。
サビも少ないのでこのままでも行けそう。
リアに関しては要交換…なんだけど手持ちが無いことに気づく(汗)
明日買ってきます(泣)

そして変速ワイヤー。

…

あれ？

これ変速レバー側のカバー、ハンドルバーから取り外さないと駄目じゃね？
そのためにはグリップを…抜かないと……

「外れんがな！」

さっき古いグリップ外したときにやっておけば良かった(´･ω･`)

疲れたし、蚊に刺されまくったし…
チェーンにオイル差して終わろう。

何事も確認と手順が大事って話でした。