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今日は川崎まで用事があったので朝から高速をぶらぶら。
で、ぼんば～さんが帰省先から宮城へ帰るというので、時間も合うしということで大黒PAでプチオフです。

貴重なシルバーFN2、これで実車拝見は2台目です。
これがはじめてのTypeRとのお話で、DC5Rに乗り換えたときのことを思い出させてもらいました。
いや、失礼ながら、なんか初々しかったw。
帰省途中であったこともあり、小一時間ほどのオフ会でしたが、いろいろ楽しかったです。

ちなみに、ご本人宣言で雨男ということでしたが・・・
別れて1時間後には雨が上がったことは、なんというかww。

CR-Z、実車見てきました。
コンセプトモデル含めて、初めて見た感想は・・・
"ちっちゃ!!"
いや、スペック見れば分かる話なんですが、実際見ると結構小さいかなと。
残念ながら試乗車が出払っていたのと、MTモデルの試乗車はまだナンバーなしだったので、ペタペタといろいろ触っただけですが・・・

・6速MT
フィールはFN2同様いい感じです。チョットストロークが長いかなとは思いました。

・コックピット
まず一言が「低っ!」ですw。うちの娘に慣らされた身では、極端に低く感じましたww。
でも、低すぎるわけではないので、スポーツ感は感じられます。
シートはFN2と比較すると、もうちょっとサポート感が欲しい感じ。

・メーター類
質感という意味では意見が分かれそう。
でも、スイッチ一杯のメーター周りデザインは大好きですww。
メーターの青色発光は、DC5R以来、赤で見慣れた目にはチョットつらいかも。

・リアシート?
おまけ? というよりいらないかもw。
前後も狭いですが、何より高さがないのが致命的ですね。
基本2シーターとして使うしかないです。

・後方視界
FN2と比較しても、良いとは言えませんね。
バックモニターは必須かも。

とまぁ、こんな感じ。
結構お客さんが入っていたのは注目されている証ですね。
おかげで写真撮ってくるの忘れました。

来週、MTモデルのナンバーが付くようなので、試乗はMTに乗せてもらう予定です。
さて、灰鰤の真価やいかにw。

CR-Z とうとう発売されましたね。
もううちの娘がいるからどうでもいいっちゃいいんですがw。
でも、昨年の春先にFN2導入延期の情報が入り、その後CR-Zに6速MTが載るらしいと聞いたときは、正直CR-Zもありか? とも思ってましたからね。
まぁ、その後のFN2無限コンセプトの写真1枚で撃墜されてますがww。

週末はDで実車を見てきます。
なんだかんだで、新しい物は大好きですのでw。

今日は風もなく、気温もまぁまぁでドライブ日和。
凍結気にせず走りたいところなのですが・・・
ここのところドタバタで乗る余裕がなしです (T^T)

しばらくは暖かいみたいですし、どこか遠乗りしたいですねぇ。
週末は給料出るし。
うちの娘のお腹一杯にして、自分のお腹の方もおいしい物でも食べるかな?

何やらUKでは、Mugen200なるシビックタイプR 無限仕様が出る模様。
写真を見る限り、フロントとリアのロアスカート部分だけ、無限バンパー風になっているみたいですね。
リアウイングは同じで、グリルはノーマルのままかな?
200台限定らしいですが、やっぱり無限コンプリートモデルの反響が大きかったんでしょうかねぇ。
パーツ販売はなさそうなので、日本での販売もないかな?
ま、私には関係ありませんがねぇ
(-　-)y-~~~~


まぁ、パーツ単位だと安上がりに済みそうだけどなぁww。