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Ace☆の"オプティマス　プライム" [ダイハツオプティ]

整備手帳

作業日：2011年10月30日

エンジンオイル交換＆フラッシング

Item: エンジンオイル交換＆フラッシング
Author: Ace☆

マフラー交換した後、エンジンオイル交換をしました！
アルに使用しているバルボリン、5Ｗ40を使います。

オプティの規定オイル粘度は5Ｗ30なので、少し硬いかな・・・。

燃費はダウンするけど、エンジンノイズの低減、磨耗から守ってくれると思うので取り合えず今はこれで。

今回はフラッシングしてみました！

このアイテムは手軽にフラッシングできるからいいですよね～。

フラッシングオイルを入れて、10分ほどアイドリングします。

エンジン始動！

10分後、エンジンとめてジャッキアップし、ドレンボルトを14ミリのラチェットで反時計回りに緩め、オイルをオイル受けに抜き出します。

前回オイル交換してまだ200キロくらいしか走ってなかったけど、フラッシングしたので汚かったです。

抜き出した後、ドレンボルトを忘れずに締め、ジャッキから下ろしてオイルを注ぎ込みます。
オプティのオイル量はエレメント交換時は2.3ℓ、エレメント交換無し時は2.1ですね、・・・確か！ｗ
今回はエレメントは交換しないので2.1ℓです！

1度オイルを入れた後、エンジンをかけてエンジン内にオイルを行き渡らせるために3分ほどアイドリングします。
その後エンジンを切りオイルレベルゲージを確認し、調整します♪

黄色い線くらいまで入りました。大体ここが目安ですね。

今回本当はエレメントを交換しようと試みましたが、エレメントがある位置がとんでもない所に付いていたので諦めました・・・泣
オプティオーナーさんでエレメント交換されてる方いたら教えて欲しいのですが・・・どうやって交換されてますか？
やっぱあの位置はバンパー外さないとダメですか？＾＾；

オイルもマフラーも交換してかなりのリフレッシュになったんじゃない？＾＾
今回はこの距離での交換でした。

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