エンジンオイル交換＆スロットルバルブ洗浄(^^♪

オイルキャッチタンクを作った後すぐ後に、エンジンオイル交換＆スロットルバルブ洗浄を行いました。

いちいち4L缶を何回も買うのは面倒なので、20L缶をワイルドに大仙のサンデーで買ってきました！

ディーゼル＆ガソリン車兼用の10W30です。

ディーゼルと兼用なのか、ガソリン車専用のオイルとはちょっとばかし違う匂いがしました。

・・・大丈夫か？？w

ま、モービルだから大丈夫でしょう！

まずサクサクとエアクリボックス撤去。

エンジン始動してエンジンコンディショナーをスロットルの汚れた部分に2000回転維持しながら噴射します。

前回スロットルバルブ洗浄したのは去年の10月23日ですので実に約6ヶ月ぶりの洗浄になります！

6ヶ月でこれだけ汚れます！

エアクリボックスにもタラリ・・・

綺麗になりました(^.^)

エンジンコンディショナーをある程度吹きつけたら、エンジン内にエンジンコンディショナーが行き渡るよう5～10分程アイドリングさせます。

アイドルが終わったらエンジンオイル交換です！

いつものように上から抜きます。
オイルフィラーキャップを開けて、オイルレベルゲージにオイルエキストラクターの吸出し口を突っ込んでポンピングし、抜けきるまで放置。

抜けきったらオイルレベルゲージ戻してオイルを規定量入れて終了です！

前回のオイル交換　114134㌔
今回のオイル交換　116833㌔

で前回から2699㌔での交換となり、約１ヶ月と1週間くらいでの交換になりました！

今回からようやくオイルキャッチタンクを導入しましたので、もうそれほどスロットル＆エアフィルターが汚れることはないかと思います(´∀｀*)

オイルキャッチタンクを導入した後の1週間後の様子です。

しっかりブローバイが溜まってくれているのが分かり、嬉しくなりました（　^ω^）

フィルターを入れるともっと溜まるのかもしれませんね。