あつぞーのブログ一覧

実家に帰ってセリカに乗りました( ´∀｀)

あつぞーです(・∀・)

なんか実家に帰ったら弟のクルマがこんなのに変わっててびっくりしましたがｗ



せっかくなんで弟のB4から剥ぎ取ったナビを、セリカの聖地にて取り付けをお願いして来ましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ



奮闘する店主の図。
男は背中で語りますｗ

こんないきなりのお願いにも対応していただける店主にはホント感謝です(；・∀・)
皆さんセリカでお困りの場合は、是非こちらへｗ

今回はナビとTRDメーターを有効活用することができるブツも合わせて取り付けました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

これでFSW対策も完璧か・・・ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

修論も終わって、大学生活も残すところあと1ヶ月程度となりました。
あつぞーです( ´∀｀)

もちろん自分は感傷に浸る気もなく、サーキットを走ろうと思いますｗｗ

とりあえずの予定は、2/27にタカタサーキット、3/13にAPチャレンジに行ってこようと思います( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

それに合わせて、セリカもVer.2013にアップデートしてみました(・∀・)
といっても、消耗部品の交換がメインですが・・・汗

内容はパーツレビューを見て頂けたらわかるので省略。

今回のアップデートで自分の中で大きいのは、脚まわりとオイルパンですかね。

脚は、サスのO/H、フロントまわりの補強、某氏作のほにゃららから～、アライメント調整によってなかなか良い感じになってます( ´∀｀)

今までの乗り心地から、段差の乗り越えがかなり改善されました！
特に大きな声では言えませんが、某氏のほにゃらら～が効いてるのではないかと・・・

あとは・・・・

本日ご紹介するのは～（↑）、1ZZ用オイルパン（↑）！！（ジャ○ネット風）

ということで、昔から問題の２ZZのオイル偏り対策をしてみました(・∀・)

で、社外製は目玉飛び出る値段なので・・・１ZZ用を流用してみました。

MR-Sに２ZZ換装してる方は結構してるみたいですが、セリカ乗りの方は意外としてないみたいです。
自分もたまたま見つけるまでは全く知りませんでした(；・∀・)




1ZZのオイルパン（画像右）にはバッフルプレートがついてるのに、2ZZ（画像左）には付いてません。
なので1ZZ用を流用してみました。
バッフルプレートの一部加工で装着出来ますのでオススメですよ！

値段は海外製10万近くや、某メーカーの4万近くと違い、\8400と超お手ごろ。

２ZZ乗りの皆さんどうでしょう？ｗ


ちなみに某メーカーのはこの1ZZにプレートを増設しただけとかいう噂も・・・(；´∀｀)

ということで、まずは今週おもいっきりタカタを楽しんでこようと思います！

今日から愛車が変わりました。。。

超職人箱怪です。
ますます変態度合いが増して・・・

スーパーチャージャー
メタルクラッチ
ヘリカルLSD
セミバケットシート
etc...

もうわけわからんくらい変態仕様ですw


メタルクラッチのこの感じ、いい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

こいつともお別れです・・・(´；ω；｀)
イイ脚だった・・・




そして今は驚きの高さ！！




いやー懐かしい( ´∀｀)
乗り心地が物凄く良くなりましたｗｗ

こんばんわ！

あつぞーです(・∀・)




先週の水曜日ですがTAKATAに行ってきましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

もう、色々省略しますが、タイムはベストから0.5秒落ちの69秒5でした。
まぁ、ベストは2月。
今回は真夏の30℃オーバーを考えれば上出来・・・のはず( ´∀｀)

ちなみに車内が暑過ぎて運転中に靴がブロー（底がハゲたｗｗ）しました(；´∀｀)

水温は92、3℃で安定するんですが、油温がそれはそれはハイテンションですねｗ
ちょっと目を離すとすぐに120℃オーバー・・・
タイムが安定してベストが出た時には、140℃:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
さすがにこれには水温も引っ張られて100℃近く・・・

これはさすがに対策を立てなければいけないですね(；・∀・)


今日は店主に会いに行きまして、結果の報告と後メンテとXXXに行ってきました。
店主と相談したんですが、みなさんセリカにオイルクーラーってどこにどうやってつけてます？？

写真はXXXするイケメン店主の図ｗ
セリカのZEALリアはかなり大変・・・