FRS ２ZZコンプリートエンジン  

冬の棒茄子でやっちゃってましたシリーズ。

このままセリカと末長くお付き合いするために覚悟を決めてメスを入れました。

10万キロを超え最初はO/Hだけを考えていたのですが、やるなら気持ちいいエンジンを作りたい！
ということで思い切ってFRSの扉を叩きました。

３ZZやS/C化など色々方向性はありましたが、やっぱり1.8Lにこだわろうと思い排気量には手を加えませんでした。
それでも今までのセリカには無いご機嫌な２ZZに仕上がりました( ´∀｀)

以下FRS抜粋
２ZZコンプリートエンジン
圧縮比アップ、ロングコンロッド仕様で全域でトルクアップします。トヨタノーマルＥＣＵ対応。
交換部品

コンロッドメタル
メインメタル（交換が必要な場合のみ）
ノーマルサイズハイコンプ軽量鍛造ピストン、ＷＰＣ処理込み
５ｍｍロングＨ断面鍛造コンロッド
純正メタルヘッドガスケット
その他オイルシール、パッキン類

主な加工箇所

ヘッド、ブロック修正面研
親子メタルＷＰＣ処理
バルブ修正研磨
バルブシートカット
バルブ摺り合わせ
ポート段付き修正
クランクラッピング
ピストン、コンロッド重量合わせ

オプション

ＴＯＤＡ強化オイルポンプ
エキマニ段付き修正


ここには載ってない内容も色々加えていただいて、大満足のエンジンです。