K@Kのブログ一覧

良い事と悪い事



良い事
FFクラス優勝できました！
1本目タイムがすごいんです。
2本目タイムは知らん（汗）

1分28秒88 ？

何が？

秒で表すと↓

88秒88 ！
なんか気持ちいいっスね。


悪い事
ドラシャが逝きました！
左右とも !!
（泣）orz

え－

第４戦が間近ですが、第３戦のブログです（爆）


練習番長炸裂です。

慣熟走行 → トップタイム
１本目　→　１秒タイムダウン
２本目　→　さらに１秒ダウン

笑

チクショー

本日のお題



さて、2026年もキョウセイシリーズ開幕です！

第１戦は、比較的暖かく、この時期にしては過ごしやすい１日となりました。

走りの方は慣熟走行はFFクラストップ。
しかし、1TRY→2TRYとタイムこそ上げるものの、上げ幅が少なく、DC2にかわされ2番手で終了です。

さらに言うと、他クラスではありますが、FF車としでは、2秒の差をつけられており、少々物理的限界を感じてしまっています。

でも最近、走りの精度が落ちている気がするので、この辺りを課題にしようそうしよう･･･
なんてな。

あけまして
寒中お見舞い
余寒お見舞い申し上げます (^^;)
今年もよろしくお願い申し上げます


さてさて
この度、アコードの車検が10回目を数えました。
多少のオイル喰いは出てますが、調子は無問題。
ただ、ゴム類の劣化は避けられませんね。
今回、インテークパイプに亀裂が見つかったので交換です。

熱の掛かるスロットルボディ側はカチカチ、プラスチック状態で
取り外す時にパックリ崩壊しました。


他、気付かない所が崩壊してないことを祈りつつ・・・

今年はシリーズ最終戦を迎えることができました。
（去年は仕事で参加できなかったんだよねー）

もちろんシリーズ表彰にも参加です。



さてさて、最終戦はお祭りムードと緊張感が交錯しますが、私はお祭りムード？
今年はシリーズ獲れる体制ではなかったとはいえ、前戦から新タイヤ投入して、有終の美を狙ってはいたのですが・・・。

路温の低い１本目はトップタイム。
路温が上がった２本目はタイムアップするはずだったんですが、
実際、タイヤの感覚は明らかに良かった。

が！

まさかのタイムダウン？！

全くの不本意。
なぞ。

で、帰ってからドラレコ解析しました。
結果、
う～ん・・・な感じ？
前回のパイロンタッチがトラウマになった感もあり？
ま、次回へつなげる糧は拾えたかな？

という事で、キョウセイな皆様お疲れさま ＆ ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします！

ちなみにシリーズ順位はポイント同点で４位タイ。戦績順位で５位に落っこちました。orz