K@Kのブログ一覧

仕事の都合で２戦もお休みしたキョウセイに復帰です。

コースはオフィシャルの猛暑対策に短めの設定。
それでも、攻めがい悩みどころが・・・。

結果はトップからきっちり１秒ちぎられ２位。
物理法則に逆らうのは難しいですね。

良い事と悪い事



良い事
FFクラス優勝できました！
1本目タイムがすごいんです。
2本目タイムは知らん（汗）

1分28秒88 ？

何が？

秒で表すと↓

88秒88 ！
なんか気持ちいいっスね。


悪い事
ドラシャが逝きました！
左右とも !!
（泣）orz

え－

第４戦が間近ですが、第３戦のブログです（爆）


練習番長炸裂です。

慣熟走行 → トップタイム
１本目　→　１秒タイムダウン
２本目　→　さらに１秒ダウン

笑

チクショー

本日のお題



さて、2026年もキョウセイシリーズ開幕です！

第１戦は、比較的暖かく、この時期にしては過ごしやすい１日となりました。

走りの方は慣熟走行はFFクラストップ。
しかし、1TRY→2TRYとタイムこそ上げるものの、上げ幅が少なく、DC2にかわされ2番手で終了です。

さらに言うと、他クラスではありますが、FF車としでは、2秒の差をつけられており、少々物理的限界を感じてしまっています。

でも最近、走りの精度が落ちている気がするので、この辺りを課題にしようそうしよう･･･
なんてな。

あけまして
寒中お見舞い
余寒お見舞い申し上げます (^^;)
今年もよろしくお願い申し上げます


さてさて
この度、アコードの車検が10回目を数えました。
多少のオイル喰いは出てますが、調子は無問題。
ただ、ゴム類の劣化は避けられませんね。
今回、インテークパイプに亀裂が見つかったので交換です。

熱の掛かるスロットルボディ側はカチカチ、プラスチック状態で
取り外す時にパックリ崩壊しました。


他、気付かない所が崩壊してないことを祈りつつ・・・