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2023年05月29日 イイね!

想うところあって

想うところあって

最後の投稿から、1年も経過してしまいました。
タイトルにもあるように、愛車でもあるNCロードスターについて想うところありまして久しぶりに投稿しているところです。



昨年末に7回目の車検を受けまして、丸15年乗り続けたNCですが、その頃からどうもしっくり来なくなってモヤモヤした日々を送っておりました。サーモスタット不良による2度目のオーバーヒートやエアバック警告灯の度重なる点灯。ですがこの程度の不具合はお世話になっているショップでチャチャッと修理して、NCそのものには何の不満もありませんでした。今まで通り快適に走ってくれていたんですが、自分の中に何か違和感を感じ、じっくりと考えてみました。

まず、夜間における対向車のヘッドライトの眩しさが、近年特に耐え難いものとなって来ており、特に雨の夜など対向車が来ると殆ど前が見えない状況。これは助手席のカミサンも同じ反応で、とても恐怖を感じておりました。

次に車高が低いがゆえにガードレールで景色を堪能できないストレス。そして還暦を過ぎた身体には乗降時に大きな負担がかかる。そして長距離ドライブのあと、非常に疲れてしまうこと。これは結構ショックな事実です。
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そしてこれは大きな要素ですが、オープンカーでありながら、年間を通してあまりオープンで走っていないということ。春はカミサンが花粉症なので開けず、夏は陽射しがきついので当然開けず、秋は時々開けて走るものの、頻繁ではない。冬はオープンのシーズンですが、NC用のスタッドレスは持っていないので、雲行きが怪しい時はカミサンの軽ばかり。(ほんと軽があると便利なんですよ)
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そう考えると、旅行好きな私たち夫婦にとって、荷物も積めず、前述のようなデメリットを抱えてNCを維持していくのは如何なものか、となりました。当然15年間の思い出もたくさんありますので、しばらく悩みました。

しかし、今後の残されたクルマ生活を考えた時、やっぱりオープンカーではないな、という結論に達しました。

ということで、今年2月末にNCを手放しました。
15年の間、ロードスター繋がりでは多くの方にお世話になり、大変ありがとうございました、感謝しております。体力、財力があればガレージに格納しておいても良かったくらい好きなクルマでしたが、それも難しいですね。今でも街中でロードスターとすれ違うたびに身体が反応してしまいます。
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あとこれは余談ですが、最近はNDが主流となってきて若いオーナーも増えて来ており、大変喜ばしいことではありますが、ヴィーナスライン等で手を挙げても無反応な若者も多く、何となく寂しかったりもします。それが全てではありませんが、ロードスターならではのものなので、受け継いでいって欲しいと思います。

とは言うものの、ワタシのクルマ道楽はまだ終わったわけではありません。次のクルマはスポーツカーではありませんが、視界が良く荷物も積めて、旅行に行くには丁度いい大きさの、大人しめをチョイスしました。契約して3ヶ月、近いうちに納車となる運びですので、その時はまたこの場をお借りしてご報告いたします。

冒頭の写真は15年前に納車されたばかりのNCです。オープンという素晴らしい世界を手に入れたあの時の感動は、今でもはっきり覚えています。今後オープンカーに乗ることはないと思いますが、ワタシとカミサンにとってNCと過ごした15年は何物にも代えがたいものでした。そして新しいクルマで過ごしていくこれからの人生も、今まで以上に楽しいものにしていきたいと思います。引き続きよろしくお願いいたします。

だらだらと長文になってしまい、申し訳ありません。
まぁ色々とありますが、カミサンの理解のもと細々とやってます。
やっぱりクルマ道楽はやめられません。

ではまた。


Posted at 2023/05/29 16:44:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「@種蒔☆武道 さん、まじで焦りました。近くにキャンプ場もあって観光客が夕涼みがてら散歩をしている最中の出来事でした。今、奥多摩の警察や猟友会、行政担当者は日々緊張を強いられています。」
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自然を愛してやまないオヤジです。ドライブや旅行は自然豊かな場所ばかりで、都会に馴染めない田舎者。高速道路よりも下道が好きで、訪れた土地の景色を堪能するのが楽しみ...
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