そらのブログ一覧

今日は４台の車を乗り比べしました。

事故イプサムの後継の車
希望は↓
・セダンタイプは嫌
・軽自動車は遠出するので嫌
・衝突回避支援システム絶対
・出来ればﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
・４～５人乗り
・メーター周りはシンプルで細かい表示は嫌

こんな感じで、ネットで調べて『スズキ ソリオ』『ダイハツOEM トヨタ名 ルーミー』の２車種を試乗してみました。

勝手に主観レビュー

１台目→ダイハツ ムーヴ(イプサムの代車) 色:黒
・ブレーキの遊びが大きくて、戸惑うほど。足回りは固めで路面のゴツゴツを拾いやすくて、体調悪い時に悪路を走ると……な感じです。乗車ポジションも高いので尚更車に弱いと……かも。

２台目→ダイハツOEM トヨタ・ルーミー(試乗車)色:緑
・１Lエンジンのわりに、大人3人乗車でもストレス無く街中を走れました。ダイハツ車に多い、ウインカーを出しても、棒が倒れっぱなしにならないで戻ってしまうのに戸惑いながら……。足回りは、しっかりゴツゴツ感を吸収してくれて、安定感もあって乗りやすかったです。LEDヘッドライトの上のアウディみたいな小さな箱は、ダミーだそうで、点灯しないとか(笑)オプションで光らせるパーツもないらしく、カスタムに持ってこいなデザインでした。

３台目→スズキ ソリオ(２ﾍﾟﾀﾞﾙＭＴ)ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 色:青
・1.2L+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 昔のギアチェンジするATのイメージにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを追加した感じ。ダイハツOEM車と比べ、フロントガラス手前にセンターメーターがあって、視認性も良く、ルーミーと比べてごちゃごちゃ感が無い印象。ルーミーは、今時のインフォメーションディスプレイなどがハンドル奥にメーターと共にあって、ナビ上にサブディスプレイあって、情報量が多いです。
ここが好みの分かれ所ですかね。

４台目→スズキ ソリオ(CVT)ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 色:赤
・CVTだけあって、今時のCVT車にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ付きで、音も静か～です。アイドリングストップ後の再始動は駆動モーターで、セルの回る音が鳴らずに再始動しました。これは、スズキ独自技術との事で、エンジン掛かったのは解りますが、かなり静かでした。

ダイハツ ルーミーもスズキ ソリオも特徴はそれぞれありますけど、価格は必要オプション(フロアマット ナビ 等)+安全装備(衝突回避支援システム)などで、210～230万円ほどかなと。

納期は
・ダイハツOEMが17年2月～
・スズキ ソリオが16年12末～

値引は
・ダイハツ 10万円ポッキリ
(ﾒｰｶｰOP５万 ﾃﾞｨｰﾗｰOP ５万)
・スズキ 感触は10万円～年末商戦で交渉次第

有力はスズキ ソリオ ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだそうです。
沢山、試乗できて楽しい土曜日でした！(￣-￣)ゞ

ＵＰした背景は、ドラレコ映像で客観的で正当な判断(警察関係・保険関係)には大きな効果があります。母には『何かあった時の為に‼』と付けてもらってたので今回の事故でしっかり相手のふざけた主張がまかり通らなくて済みそうです。

※ブログＵＰ時にはまだ過失割合が確定では無いです。

まずは、動画どうぞ↓
https://youtu.be/6_7q2aFROgI
(関連情報ＵＲＬにリンクあります)


動画を見る前に、事故の話を母に聞きました(警察への調書とほぼ同じ内容)が、やはり、人の記憶は曖昧で、
『相手の車が遥か先から居て、まっすぐこちらに突っ込んで来た』
と言ってましたが、動画を見ると
『事故相手の車の前に黒い軽が右折待ちをしていて、軽が右折後に０スタートで真っ直ぐ突っ込んだ』
その時に、右折した軽を見て、右手にスマホ(フロントガラス越しに見える)持ち、こちらに気がついて左手でハンドルを左に切る(右手にはスマホ)動作中に『ガシャーン』と事故‼

スロー再生Ver↓
https://youtu.be/s3WT-ilKKMc
(上の動画の『ﾊﾙﾋｺ ｻｲﾄｳ』←本名でないです(笑)にＵＰ動画してます。

衝突中もハンドル上部にスマホを握る右手が映り、衝突の衝撃が終わってから慌ててスマホを運転席ドア側に隠して、取り繕うように右手を上げていました。
そして、すぐにバック(おそらく自走出来る損傷⁉流石、クラウン)して、降りて来ました。カーデーラー社員(つなぎにジャンパー)。

そして、相手の主張です↓

事故現場で
・そちらがふくらんで来たからぶつかった。
・車(母の)、動かしましょうか⁉(母的に↑言動から車触るな 的な対応)
・警察には『わき見』とだけ主張(スマホ持ちなんて主張しないですよね～バレてないと思ってますから本人)

事故の夜
・事故相手本人から怪我の心配と人身→物損になりませんか⁉との趣旨の話をされた

・相手は、保険会社にも過失割合を5:5と主張(当然か？)

保険会社の対応
・土曜日の事故→当日にＴＥＬで、月曜日に担当者から連絡しますとの事で言い方に誠意が感じられない対応だったとか


こちらの不安要素
・こちらと、相手、保険会社が同じ
・事故相手も近所なので、だからか⁉担当営業所も一緒
・相手担当者の保険会社社員とこちらの担当者が電話保留で繋がる近さ。
・過失割合０になっても、相手保険会社と母の示談交渉。
・保険会社利益からすると、馴れ合いの可能性大
・被害者が女性だと、示談交渉で口調の厳しい男性社員に途中で代わる事があるらしい(弁護士からの話)
・弁護士特約は示談交渉不成立にならないと申請出来ないとの保険会社側の説明(ニッセイあいおい同和損保)
・↑弁護士によると、そのような認識の方も多いとの事。
・事故で疲労困憊の母の負担が大きい。
・知識無いと示談交渉が難しい。
・専門家には、弁護士による専門家対応がいい。
・今後の流れや診断書や申請等のアドバイスもしてくれる。
・保険の弁護士特約で自己負担費用はかからない。
・事故相手の為の保険会社
・被害者側の為の弁護士特約の考えらしいです。


↑こんなに不安要素あるので、弁護士特約を使わせて頂き、弁護士に相談してお任せする事になりました。

もらい事故で、なぜこんなに苦労しなきゃいけないのか、おまけに保険会社と示談交渉を素人がしていいくるめられて、本来の妥当な金額を請求出来ない可能性もありますし。

このブログで、事故がなるべく起きないように、私自身も含め、皆さんにも気を付けて頂きたいのと、切り札にドラレコ(フルＨＤでないとスマホは発見出来なかったかも)はあった方がいいですよ。

事故後の流れや弁護士特約の存在も知って頂けたらと思います。

続報あったらまたブログ書きます。

読んで頂きありがとうございました。

皆さん安全運転で、事故した時は正直に。