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  9. ETC　ナビ連動テスト　その2 [shirokuma.labo]
shirokuma.laboの愛車 [トヨタ パッソ]
ETC　ナビ連動テスト　その2
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ナビ裏のAVC-LAN12ピンコネクターにナビ連動ハーネスを接続。<br /> 仮設配線でETC車載器に接続し、ピンアサインを確認します。<br /> <br /> 画像は仮接続の様子。うまく連動できています。
ナビ裏のAVC-LAN12ピンコネクターにナビ連動ハーネスを接続。
仮設配線でETC車載器に接続し、ピンアサインを確認します。

画像は仮接続の様子。うまく連動できています。
  • ETCをナビ連動とするため、配線を加工し動作チェックを行う、つづきです。<br /> <br /> 画像のナビ連動ハーネスを加工します。<br /> <br /> トールコレクションワイヤー<br /> 品番：　86982-28010<br /> <br /> 加工内容は、ETC車載器側のコネクター取り替えが中心です。
    1:ETCをナビ連動とするた ...
  • ナビ裏のAVC-LAN12ピンコネクターにナビ連動ハーネスを接続。<br /> 仮設配線でETC車載器に接続し、ピンアサインを確認します。<br /> <br /> 画像は仮接続の様子。うまく連動できています。
    2:ナビ裏のAVC-LAN1 ...
  • 画像はナビ連動ハーネスの車載器側コネクター。<br /> <br /> 上から順に<br /> 1. GND（白黒）<br /> 2. （空き）<br /> 3. （空き）<br /> 4. TX-<br /> 5. TX+<br /> 6. （空き）<br /> 7. ACC（灰）<br /> 8. +B（橙）<br /> となっています。<br /> <br /> ナビ連動ハーネスを使用する場合は、<br /> 車載器へ下記のように接続します。<br /> 1. +B（常時電源）<br /> 2. GND<br /> 3. ACC<br /> 4. TX-<br /> 5. TX+<br /> <br /> ここで不思議な現象が発生。<br /> 事前のナビ連動テスト<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/634413/car/541010/1277506/note.aspx<br /> では、<br /> 4. TX+<br /> 5. TX-<br /> でしたが、今回は<br /> 4. TX-<br /> 5. TX+<br /> にしないと連動させることができません。<br /> <br /> これについては原因不明です。
    3:画像はナビ連動ハーネスの ...
  • ピンアサインが判明したところで、ナビ連動ハーネスのコネクターを取り替えます。<br /> ハウジングコネクターから端子を取り外します。<br /> <br /> 実はこの作業にも難航し、かなりの時間がかかっています･･･。<br /> 針金を利用して端子のロックを外しました。<br /> 今回の作業はここまで。<br /> <br /> つづく
    4:ピンアサインが判明したと ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > ETC > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年10月03日
   

プロフィール

「683系2000番台→289系2000番台」
何シテル？   04/20 02:29
T240系プレミオ2台併用。純正流用を中心に研究中。
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