4代目小波号

車乗り換えた翌日に内示を食らって1年に2度目の転勤・転居が発生、新部署での怒涛の業務で気づけば丸２か月･･･



新部署では業務でも移動に使用することがあり、2か月で3,000km走行。
高速走行を得意としなかったもみじちゃんですが、新相棒ではなんと30km/L超え！（名古屋から浜松まで高速走行＋α）

メーターで車種判明するかたもいると思いますので、
今回4代目となる小波号は、



Mercedes-Benz
CLA 200 d Shooting Brake
AMGラインパッケージ



輸入車に手を出しました(笑)
この物価高に加えて円安で車体価格の上昇とまらず、新車はAクラスベースなのに乗り出し600万超えなので1年落ち1万kmの中古を保証継承購入。
最初は現行ISを購入する気でいたのですが、サービスの担当車はすごく良い方だったのですが、営業の担当者は見込み客と思っていないのか一度話をして以降何もアクションなくズルズルと日にちが経ち。
ISは
・寝れる車ではない
・現行Fスポーツは19インチ（235/40R19・265/35R19の前後異径）
・もみじちゃんは弄らないつもりだったのに結局弄った

というネックもあり、他車も考える中で、寝れるステーションワゴンタイプでディーゼルとなるとCクラスが真っ先に候補になるも余裕で予算オーバー(笑)
3シリーズは4WDのみなので4WDの必要性は私にはなく、クーペラインのステーションワゴンである”CLA Shooting Brake”を選択しました。

AMGラインなら特に弄る必要もないし、そもそも最低地上高がローダウンしたもみじちゃんとほとんど変わらないのでこれ以上下げられない(笑)

フロント側から見たらワゴンには思えません。



ホイールもAMGロゴ入りでブレーキキャリパーにもMercedes-Benzのプレート。



内装もオシャレです。



FF故のフロントヘビー感とCVTから8ATになるので変速のショック、特に低速時の1～3速は大きく、渋滞や商業施設の駐車場などの低速走行は結構ストレス感じます。
しかし、走ってしまえば快適ですし、転勤は考えていなかったので基本下道の私は高速走行を想定していなかったですが、高速走ったら30km/L超えの燃費に軽油は140円前後ってのがガソリン代気にせず走れて最高です。
またアダプティブハイビームアシストとマルチビームLEDヘッドライトはすごく優秀で夜間の走行が多い私には非常に便利です。（ベンツ選んだ理由にこれが結構大きいです）

すでに釣り場で数回寝ましたが、ちゃんと寝れました(笑)

ステアリングポジションのチルト・テレスコピックは手動だったり、アクセルペダルが吊り下げと不満点はありますが、それでも結構お買い得だったかなと思います。（今の新車価格は違う）

4代目相棒「ポーラちゃん」（カラー名：ポーラホワイトより）をよろしくお願いします！